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[单选题] 发车进路道岔失表故障,车站值班员向列车调度员报告,在( )内登记,通知工务、电务人员。
A.《调度命令登记薄》
B.《行车设备施工登记簿》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《车站命令登记簿》
[单选题] 接车进路道岔失表故障后,设备管理单位人员根据车站值班员的指示,现场对故障道岔人工准备进路并( )。
A.按规定加锁
B.按规定紧固
C.按规定加锁或紧固
D.按规定单独锁闭
[单选题] 接车进路道岔失表故障后,在得到无异状及道岔区段空闲的报告后,按列车调度员的指示()接车。
A.派引导员
B.开放引导信号
C.开放调车信号
D.开放列车信号
[判断题] 接车进路道岔失表故障时,设备故障现象为接车进路上的道岔失去定、反位表示(定位或反位表示之一),导致进站信号机不能开放,控制台故障报警。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据国网营销部《关于印发电能表故障现象甄别和处置手册的通知》要求，电能表黑屏故障是由于变压器或供电回路元器件故障导致MCU无法获得正常（ ）。
A. 工作电源
B. 工作电流
C. 电容
D. 工作电压
[判断题]在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车 站, 所有现场进路准备妥当的报告用语为: “×号, ×道接(发)车进路 好(了), ×号直股、×号弯(曲) 股、……”。
A.正确
B.错误
[判断题]在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。
A.正确
B.错误
[单选题]调试车完毕，司机将列车停在（ ）后报告信号楼值班员，信号楼值班员办理回库调试进路后通知司机可以动车回库。
A.牵出线
B.原位置
C.尽头线
D.信号机前方
[判断题]列车运行途中不得变更进路，遇特殊情况须变更进路时，应确认列车尚未启动，并通知司机后，方准变更进路。
A.正确
B.错误
[单选题]半自动闭塞区段发车进路、出站信号机均故障或停用，凭半自动闭塞发车进路通知书越过发车进路信号机，凭（ ）进入区间
A.路票
B.绿色许可证
C.通过手信号
[判断题]通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须得到确认进路正确的报告后，方可开放引导信号或通知引导员接车。
A.正确
B.错误
[判断题]通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须分别得到检查、确认进路正确的报告后，方可开放引导信号或通知引导员接车。
A.正确
B.错误
[判断题] CTC不能自动触发进路,应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
