更多"[填空题]正线可动心道岔长心轨探伤时，弹性可弯部位是指轨底刨切部位及其"的相关试题:
[填空题]正线可动心道岔长心轨与翼轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后( )探伤。
[填空题]正线可动心道岔长心轨探测区域轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各( )mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
[填空题]正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头在轨脚侧面进行探伤，以保证轨底( )扫查。
[填空题]正线可动心道岔长心轨使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）采用进行( )扫查。
[填空题]正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头对轨头、轨脚采用( )扫查方式进行正反向探伤，用偏角扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。
[判断题]道岔全长包括道岔前长和道岔后长。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路道岔CN系列，18号道岔道岔全长( )。
A.67m
B.69m
C.79.2m
D.81m
[填空题]作业中正线道岔AT尖轨轨底探测范围是弹性可弯部分在轨底刨切全长范围及其起终点前后各( )mm。
[填空题]客运专线60-18号道岔，道岔全长（ ）。
[填空题]客运专线60-42号道岔，道岔全长 （ ）。
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
A.±10
B.±15
C.±20
D.±25
[简答题]B-B-A-001 1 3 2
客运专线 60-18 号道岔，道岔全长（）。
[简答题]B-B-A-001 1 3 2
客运专线 60-42 号道岔，道岔全长（）。
[单选题]钢筋应进行弯曲试验，弯曲压头直径弯曲（）后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。
A.90°
B.180°
C.360°
D.60°
[单选题]热轧光圆钢筋冷弯试验，弯心直径弯曲（）后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。
A.180°
B.90°
C.270°
D.360°
