更多"[单选题]在制动时，闸瓦压向制动盘的正压力大小决定于（ ）的大小。"的相关试题:
[判断题]机车车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称闸瓦压力 判断题
A.正确
B.错误
[单选题]闸瓦制动装置。制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮
B.车轮踏面
C.钢轨
D.走行轨
[单选题]闸瓦制动装置在制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮踏面
B.刹车盘
C.钢轨
D.车轮车轴
[单选题]车辆实施制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以( )为单位,用以表示列车制动力。
A.千帕(kPa)
B.千牛(KN)
C.公斤/厘米(kg/cm2)
D.公斤/米2(kg/m2)
[单选题].单侧闸瓦式基础制动装置制动时转向架受( )闸瓦压力作用。
A.一侧
B.二侧
C.三侧
D.四侧
[判断题]制动状态时,盘闸闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于液压缸内工作油的压力。
A.正确
B.错误
[单选题]单式闸瓦基础制动装置的缺点,因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大 坡道地区时,容易造成闸瓦溶化,使( )的提高受到限制。
A.空气压力
B.制动力
C.制动距离
D.增压速度
[单选题].实际闸瓦压力值和理论闸瓦压力值的比值称为( )。
A.制动倍率
B.制动效率
C.制动波速
D.制动缸压力
[单选题]为了便于计算编成列车每百吨重量的闸瓦压力,通常采用计算摩擦系数,并将实际算出的车辆每辆(台)闸瓦压力,按规定的公式换算成( )计算闸瓦压力。
A.每辆(台)
B.每列
C.每轴
D.每转向架
[计算题] 2．一列货物列车，牵引重量4200t，编组50辆重车，其中，关门车7辆，未关门的车辆中有C70型车辆5辆(每辆换算闸瓦压力为200kN)，其余车辆中，装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆(每辆换算闸瓦压力为300kN)，装用高摩合成闸瓦的车辆23辆(每辆换算闸瓦压力为180kN)计算每百吨重量的列车闸瓦压力。
[判断题]运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和减压量。
A.正确
B.错误
[多选题]运行中施行常用制动时,应考虑（ ）、（ ）、（ ）和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（减压量)。
A.制动距离
B.列车速度
C.牵引辆数
D.线路情况
[判断题]摩擦系数随闸瓦压力的增加而减小,随闸瓦压力的减小而增加。( )
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
A.正确
B.错误
[单选题]货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的( )计算。
A.170%
B.160%
C.150%
D.140%
[单选题]挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由（）提供。
A.车务人员
B.机车乘务员
C.检车员
D.随车人员
[单选题]无火回送机车按（普铁）技规第19表核算，表中（注意：括弧内为高摩闸瓦换算的压力）铸铁闸瓦换算闸瓦压力为合成闸瓦换算闸瓦的（ ）倍左右。
A.2.8
B.2
C.2.1
D.2.15
[单选题]基础制动装置的各个连接部分和接触部分,在制动作用时,存在相当程度的摩擦阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低,两者之比叫( )。
A.制动效率
B.制动率
C.制动倍率
D.制动传动效率
