更多"[多选题]事故风机故障，设备调度员（环控）应通过现有的设备满足隧道及车"的相关试题:
[判断题]事故风机故障时，设备调度员（环控）应通过现有的设备满足隧道及车站的排烟能力。
A.正确
B.错误
[判断题]当车站发生多台事故风机故障时，设备调度员（环控）按单台故障处置原则开启其他正常事故风机。
A.正确
B.错误
[判断题]若车站事故风机均故障，设备调度员（环控）按照送排风方向开启相邻车站事故风机进行送/排风。
A.正确
B.错误
[单选题]设备调度员（环控）应通过中央监控设备，主要监视（ ）信息。
A.联动、故障
B.火警、监视
C.火警、故障
D.监视、故障
[单选题]设备调度员（环控）应通过中央监控设备，主要监视（ ）的设备运行情况。
A.区间泵
B.污水泵
C.集水泵
D.车站废水泵
[单选题]设备调度员（环控）应通过中央监控设备，主要监视（ ）运行情况。
A.消防报警系统、气体灭火系统
B.气体灭火系统、水消防系统、通风空调系统
C.消防报警系统、给排水系统、通风空调系统
D.消防报警系统、气体灭火系统、水消防系统
[多选题]启动事故风机，设备调度员（环控）应明确（ ）。
A.开启目的
B.风机运行时间
C.风机编号
D.送/排风模式
[判断题]事故风机试验开启前，设备调度员（环控）应确认中央和车站设备正常，若发现设备或网络故障，除及时报修以外，应执行下一个工况，待故障修复后，另行安排时间对未执行工况进行试验。
A.正确
B.错误
[判断题]事故风机试验结束后，设备调度员（环控）应在维保施工平台上填写事故风机联动试验表。
A.正确
B.错误
[判断题]设备调度员（环控）应通过中央FAS、EMCS和CCTV确认现场情况，对现场情况不断进行跟踪。
A.正确
B.错误
[判断题]发生车站和区间积水时，设备调度员（环控）应通过中央EMCS和CCTV确认现场情况，对现场情况不断进行跟踪，若现场事态无法控制时，应告知COCC及运营公司调度采取后续支援。
A.正确
B.错误
[多选题]中央开启事故风机时，设备调度员（环控）应（ ）。
A.操作前，通知车站值班员中央将开启事故风机
B.在事故风机操作盘或事故风机操作显示器上进行操作，并观察设备动作和反馈信息
C.通知事故风机运行的相关车站，确认设备运行情况
D.事故风机运行完毕后，设备调度员（环控）应确认中央信号已复位，并向车站值班员确认设备已恢复正常状态
[判断题]车站发生单台事故风机故障时，则开启另一组事故风机。
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路接触网发生供电设备跳闸后，供电调度员应通过保护装置提供的故障报告、事件，结合动车组列车运行情况、天气情况、视频监控等信息，初步分析判定跳闸故障类别、性质、故障地点或区段，并及时通知相应供电工区。
A.正确
B.错误
[单选题]中央开启事故风机时，设备调度员（环控）操作正确的是（ ）。
A.中央操作后，通知车站值班员中央将开启事故风机
B.中央操作后，无需通知事故风机运行的相关车站，确认设备运行情况
C.在事故风机操作盘或事故风机操作显示器上进行操作，观察设备动作和反馈信息
D.事故风机运行完毕后，设备调度员（环控）应确认中央信号已复位和设备已恢复正常状态，无需要求车站值班员确认设备状态。
[判断题]( )高速铁路接触网发生供电设备跳闸后,供电调度员应通过保护装置提供的故障报告、事件,结合动车组列车运行情况、天气情况、视频监控等信息,初步分析判定跳闸故障类别、性质、故障地点或区段,并及时通知相应供电工区。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网发生供电设备跳闸后，供电调度员应通过保护装置提供的故障报告、事件，结合动车组列车运行情况、天气情况、视频监控等信息，初步分析判定跳闸故障类别、性质、故障地点或区段，并及时通知相应供电工区。
A.正确
B.错误
