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[判断题]承载能力检算系数、恶化系数、截面折减系数和活载影响修正系数都是对结构抗力效应的修正系数。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
[单选题]在用桥梁承载能力检算系数确定时,轴荷载分布影响修正系数确定时,按轴重超过( )所占的百分比确定。
A.6t
B.10t
C.12t
D.14t
[单选题]在用桥梁承载能力检算系数确定时，轴荷载分布影响修正系数确定时，按轴重超过（）所占的百分比确定。
A.6t
B.10t
C.12t
D.14t
[单选题]对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。
A. A：≥3，在1.0~1.2之间
B. B：<3，<1.0
C. C：≤3，<1.2
D. D：<3，<1.05
[多选题]对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。
A.A：混凝土碳化深度
B.B：钢筋锈蚀电位
C.C：结构或构件缺损状况
D.D：材质强度
E.E：结构自振频率
[判断题]桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对桥梁进行承载能力评定时,当承载能力检算系数评定标度 D( ),且作用效应与抗力效应的比值(B)时,可直接评定该桥承载能力满足要求。
A.≥3, 在 1.0~1.2 之 间
B.<3,<1.0
C. ≤3,<1.2
D.<3,<1.05
[判断题]钢结构桥梁进行承载能力评定时,承载能力检算系数 Z1 应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁的拉吊索进行承载能力评定时,承载能力检算系数 Z1.应根据表观缺损状况查表确定。 ( )
A.正确
B.错误
