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[单选题]是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成( )。
A.滑坡
B.泥石流
C.塌方
D.翻浆冒泥
[单选题]是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而形成( )。
A.滑坡
B.泥石流
C.塌方
D.翻浆冒泥
[单项选择]路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（ ）等组成。
A. 轨枕、扣件、道碴、道床
B. 轨枕、扣件、道岔、路堤
C. 轨枕、扣件、道岔、道床
D. 轨枕、扣件、道岔、站台
[单项选择]柔性路面在荷载作用下呈现（）特性，在反复荷载作用下产生累积变形。
A. 弯沉变形较小、抗弯强度小
B. 弯沉变形较大、抗弯强度大
C. 弯沉变形较大、抗弯强度小
D. 弯沉变形较小、抗弯强度大
高层建筑在竖向荷载作用下一般要不要考虑荷载的最不利布置？为什么？
分层法计算竖向荷载作用下平面框架结构的荷载效应时的基本假定是什么？
反弯点法计算水平荷载作用下平面框架结构的荷载效应时，其基本假定是什么？
[单项选择]荷载效应是在荷载作用下结构或构件内产生的（）、变形和裂缝等的总称。
A. 挤压
B. 张弛
C. 张力
D. 内力
[单选题](61130)桥涵承受的荷载分为主要荷载（主力）、附加荷载（附加力）和特殊荷载三类。列车的制动力属
于（ ）。(1.0分)
A.主力
B.附加荷载
C.特殊荷载
D.活载
计算竖向荷载作用下框—剪结构内力时，各荷载是取标准值还是取设计值？为什么？
