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[单项选择]欲使接触器KM1动作后接触器KM2才能动作，需要（）。
A. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点
B. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点
C. 在KM2的线圈回路中串入KM1的常开触点
D. 在KM2的线圈回路中串入KM1的常闭触点
[单项选择]欲使接触器KM1和接触器KM2实现互锁控制，需要（）。
A. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点
B. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点
C. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点
D. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点
[简答题]调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理？
[单项选择]欲使接触器KM1断电返回后接触器KM2才能断电返回，需要（）。
A. 在KM1的停止按钮两端并联KM2的常开触点
B. 在KM1的停止按钮两端并联KM2的常闭触点
C. 在KM2的停止按钮两端并联KM1的常开触点
D. 在KM2的停止按钮两端并联KM1的常闭触点
[简答题]SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位，线路接触器不吸合的故障判断及处理。
[简答题]PU100在起动过程中，接触器KM1、KM3都是吸合上的吗？
[单项选择]SS4型电力机车低压试验中，调速手轮置1．5级以上，等25s后，调速手轮置（）以上，看：“预备”灯亮。
A. 1级
B. 1．5级
C. 2级
D. 6级
[单项选择]SS4型电力机车的调速手轮设置（）级位。
A. 8个
B. 10个
C. 11个
D. 12个
[单项选择]韶山4改型机车的调速手轮设置（）个级位。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[简答题]司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁？
[简答题]调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查处理？
[简答题]运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理？
[简答题]调速手轮15以上电流正常，25秒后预备失败无流应如何处理？
[单项选择]韶山4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（）以上才起作用。
A. 四级
B. 六级
C. 八级
D. 九级
[填空题]电力机车在降下受电弓前应先断开（），调速手轮应置于（）
[单项选择]线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。
A. 1
B. 1.5
C. 0.5
[填空题]控制屏中的反接接触器和加速接触器，用来接入或切除（）中的电阻，以达到对主电机的起动和调速的目的。
[判断题]启动透平压缩机组时，通过透平调速手轮可以在短时间内直接将转速升至正常转速。（）
