更多"[判断题]对某A类预应力混凝土T梁桥进行荷载试验检测,荷载作用下T梁下"的相关试题:
[判断题]某 B 类预应力混凝土连续梁桥,荷载试验取用 Z2 重新检算得到的荷载效应与抗力效应比值为 1.02,梁体有最大宽度为 0.10mm 的竖向裂缝,除此之外,其他检测和检算结果均正常,则桥的承载力满足要求。( )
A.正确
B.错误
[判断题]某B类预应力混凝土梁桥，通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02，梁体有最大宽度为0.10mm的竖向裂缝，除此以外，其他检测和检算结果均正常，则桥的承载力满足要求。（）
A.正确
B.错误
[多选题]依据《城市桥梁检测与评定技术标准》CJJ/T233 相关规定全预应力和 A 类预应力混凝土桥梁结构裂缝缺损程度评定描述正确的有( )
A.当构件出现受力裂缝时,其缺损程度应评定为严重
B.当构件出现受力裂缝时,其缺损程度应评定为危险
C.当构件出现裂缝时,其缺损程度应评定为严重
D.当受力裂缝数量较多,且存在贯通性受力裂缝时,其缺损程度宜评定为危险
[单选题]B 类预应力混凝土梁横向裂缝允许宽度为( )
A. 不 允 许
B.0.10
C.0.15
D.0.20
[多选题]对某普通钢筋混凝土空心板梁桥进行荷载试验,该桥板梁跨中区域存在多条间距约为 30cm 的横向裂缝,试验测得控制截面梁底应变测读值为 268με, 试验方案计算得到相应的理论应变值为 45με,以下对试验数据分析叙述正确的有( )
A.不能据此说明该桥承载能力不满足要求,测得的应变值明显过大,不能反映真实的混凝土弹性应变或钢筋应变值,与方案计算的理论应变值也不能直接对比计算校验系数
B.测得的应变值过大主要原因是主梁开裂应变计可能贴在裂缝上,反映的是裂缝的开展和闭合情况
C.根据《城市桥梁检测与评定技术规范》(CJJ/T 233-2015)第 6.2.6 条的相关规定,对允许开裂的钢筋混凝土结构中的钢筋应变测试,宜凿开混凝土保护层直接在钢筋上设置拉应力测点
D.对此类开裂普通钢筋混凝土梁的应变测量,可将应变计贴在主筋上,直接测试钢筋的应变值,与理论应变值相比较来进行承载能力评定
[判断题]对某钢筋混凝土空心板桥进行荷载试验检测，荷载作用下空心板下缘出现0.24mm宽的横向裂缝，可直接判定该桥承载力不满足要求。（）
A.正确
B.错误
[单选题]普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（）。
A. 0.50mm
B. 0.40mm
C. 0.30mm
D. 0.25mm
[多选题]某连续梁桥需进行荷载试验,主要工况有( )。
A.主跨支点位置最大负弯矩工况
B.主跨跨中截面最大正弯矩工况
C.边跨主梁最大正弯矩工况
D.主跨(中)支点附近主梁最大剪力工况
[多选题]某配筋混凝土连续梁桥需进行荷载试验,下列描述正确的是( )。
A.主要加载项目包括跨中最大正弯矩和挠度;内支点截面最大负弯矩;L/4 截面弯矩和挠度;
B.附加加载项目包括端支点截面的最大剪力、L/4 截面最大弯剪力、墩台最大垂直力;
C.为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤,试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成 4~5 级加载。
D.为了获取试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤,试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成 2~3 级加载。
[多选题]连续梁桥试验荷载工况应选取( )。
A.主跨跨中最大正弯矩
B.主跨跨中最大负弯矩
C.主跨支点最大正弯矩
D.主跨支点最大负弯矩
[判断题]对某桥梁进行荷载试验检测,其主要挠度测点的相对残余变位大于25%,可直接判定该桥承载力不满足要求。()
A.正确
B.错误
[单选题]安全带、安全绳静荷载试验检测：用静荷载3000N的力拉（ ）分钟不断。
A.2
B.3
C.5
D.8
[多选题]预应力混凝土桥梁施工控制，交（竣）工荷载试验检测和运营监测等都要进行应力（或应变）测试，请在以下列出的各种情况中选择合适的仪器和方法。32）施工阶段构件表面和内部应力监测，可采用（）方法。（2018助理真题）
A.在内部钢筋上预贴应变计
B.在混凝土表面贴应变计
C.在混凝土表面安装弓形应力计
D.在混凝土表面安装振弦式应力计
