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[单项选择]电气系统故障电流表指示大电流充电，其原因为（）失灵、调节器烧坏，失去调节作用。
A. 发电机
B. 电流表
C. 继电器
D. 调节器
[填空题]电气系统故障电流表指示大电流充电时，原因为（）失灵、调节器烧坏，失去调节作用。
[单项选择]试运转时，电流表指示最大位置后应在规定的时间内逐渐回到（）电流指示值。
A. 零
B. 最大
C. 正常
D. 额定
[填空题]EQ1090汽车充电系主要由（）调节器、电流表、蓄电池等组成。
[判断题]汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
[单项选择]汽车在长途行驶中，蓄电池技术状况良好，电流表指示充电电流始终在10A.以上，表示充电电流（）。
A. 过大
B. 正常
C. 过小
[判断题]车有电流表只能指示蓄电池充电电流大小。（）
[单项选择]电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。
A. 短路
B. 断路
C. 搭铁
[单项选择]夏季调整发电机调节器时，应当（）充电电流和电压。
A. 增加
B. 降低
C. 增加或降低
D. 平衡
[单项选择]关于汽车电流表，甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]电流表分为直流电流表和（）电流表。
A. 大功率
B. 交流
C. 高压
D. 低压
[单项选择]充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，充电电流不变，说明调节器（）。
A. 调节值偏大
B. 调节值过小
C. 失效
[单项选择]闭环调速系统设置了两个调节器，即电流调节器和（）调节器。
A. 转速
B. 转差
C. 电压
D. 电流
[多项选择]对装置有电流表的汽车，当发动机怠速时电流表指示不充电的原因有（）。
A. 发电机电刷脏污
B. 风扇皮带太松
C. 起动机接线松动
D. 转速过低
E. 电流表损坏
[单项选择]硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流（）。
A. 过大
B. 过小
C. 不稳
D. 为零
[简答题]转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器，各有何作用？
[简答题]转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器，各有什么作用？
