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[单项选择]根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），核动力厂核安全总目标是在核动力厂中建立并保持对（）的有效防御，以保护人员、社会和环境免受危害。
A. 受控核裂变
B. 核承压边界
C. 放射性危害
D. 放射性后果
[单项选择]根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），核动力厂核安全总目标是在核动力厂中（）对放射性危害的有效防御，以保护人员、社会和环境免受危害。
A. 设计并建立
B. 建立并保持
C. 保持并维护
D. 维护并确保
[多项选择]根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），核动力厂核安全总目标可以分解为（）目标。
A. 技术安全
B. 设计安全
C. 管理安全
D. 辐射防护
E. 安全监管
[单项选择]《核动力厂设计安全规定》HAF102（2004）给出，针对严重事故设计中必须考虑的事项包括：应考虑核电厂的全部设计能力，包括可能在超出规定的能力和预期的运行工况下使用某些系统（安全系统和非安全系统），和使用附加的临时系统，使严重事故返回到（）状态或减轻它们的后果。
A. 安全
B. 受控
C. 停堆
D. 早期
[多项选择]《核动力厂设计安全规定》HAF102（2004）给出，针对严重事故设计中必须考虑的事项有：（）。
A. 使用概率论方法、确定论方法并结合合理的工程判断来确定可能导致严重事故的重要事件序列
B. 对照一套准则审查这些事件序列，以确定哪些严重事故应该给予考虑
C. 对于所选定的事件序列，应该评价设计和规程能否修改来减少其发生的可能性和减轻其后果。如果这些修改合理可行，就应该付诸实施
D. 应考虑核电厂的全部设计能力，包括可能在超出规定的能力和预期的运行工况下使用某些系统（安全系统和非安全系统），和使用附加的临时系统，使严重事故返回到受控状态或减轻它们的后果。应证明这些系统在预期环境条件下可以起到这些作用
E. 对于多堆厂址，可以考虑使用其他机组可用的手段和可能的支持，前提是不会危害其他机组的安全运行
F. 对有代表性的和主导性的严重事故，应该制定相应的事故管理规定
[多项选择]根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），可以认为核动力厂工况按其发生频率分类为（）。
A. 正常运行
B. 预计运行事件
C. 设计基准事故
D. 严重事故
E. 极限事故
[单项选择]根据核安全法规《核动力厂设计安全规定》（HAF102），可以认为核动力厂工况按其发生（）分类为：正常运行、预计运行事件、设计基准事故和严重事故。
A. 频率
B. 概率
C. 后果
D. 影响
[多项选择]核动力厂设计安全规定》（HAF102）规定必须确认安全重要物项能够在其整个设计运行寿期内满足处于需要起作用时的环境条件下执行其安全功能的要求。考虑的环境条件必须包括预计到的（）期间的变化。
A. 正常运行
B. 预计运行事件
C. 设计基准事故
D. 超设计基准事故
E. 严重事故
[多项选择]核动力厂设计安全规定》（HAF102）规定必须采用设备鉴定的程序来确认安全重要物项能够在其整个设计运行寿期内满足处于需要起作用时的环境条件如（）或这些因素的任何可能组合下执行其安全功能的要求。
A. 振动
B. 温度
C. 压力
D. 喷射流冲击
E. 电磁干扰
F. 辐照
G. 湿度
[单项选择]核动力厂设计安全规定》（HAF102）规定必须采用（）的程序来确认安全重要物项能够在其整个设计运行寿期内满足处于需要起作用时的环境条件下执行其安全功能的要求。
A. 役前检查
B. 设备鉴定
C. 设计验证
D. LOCA试验
[单项选择]对比以考虑单一故障为特征的设计基准事故，按照《核动力厂设计安全规定》对核动力厂事故的分类，严重事故是造成了堆芯严重损坏的又称为（）。
A. 稀有事故
B. 超设计基准事故
C. 熔堆事故
D. 未能紧急停堆的预计瞬态
[单项选择]各成员公司发生安全事故需在规定时间内向控股公司安全技术部提交事故报告，其中一般事故为（）天，严重事故（）天，重大事故（）天。
A. 2；2；2
B. 3；2；1
C. 5；3；2
[单项选择]根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事故信息上报应遵照（）原则。
A. 平等上报
B. 逐级上报
C. 严格审查上报
D. 以上都不对
[多项选择]必须完成核动力厂的概率安全分析，以达到鉴别出通过（）可能降低严重事故概率或减轻其后果的系统。
A. 设计改进
B. 运行规程修改
C. 应急规程修改
D. 管理程序修改
E. 人员变动
[判断题]根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局只需要在事发后向事发地民航地区管理局填报报告表即可。
[判断题]根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内填报航空安全信息相关报表。
