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发布时间:2023-10-10 20:13:59

[单项选择]飞机小速度大迎角平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是()
A. 上下翼面均受吸力
B. 上下翼面均受压力
C. 上翼面受吸力,下翼面受压力
D. 上翼面受压力,下翼面受吸力

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[单项选择]飞机大速度平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是()
A. 上下翼面均受吸力
B. 上下翼面均受压力
C. 上翼面受吸力,下翼面受压力
D. 上翼面受压力,下翼面受吸力
[简答题]翼型迎角增大时,压力中心怎么移动?超过临界迎角后,随着翼型迎角增大,压力中心怎么移动?
[简答题]无升力迎角有什么样的特点?对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况?
[简答题]翼型迎角增大时,其上表面流管收敛加剧,还有什么样的特点?
[单项选择]

翼型失速由于()
(1)不足的空速。
(2)太大的迎角。
(3)沉重的翼载荷。


A. (1)(2)
B. (2)(3)
C. (1)(2)(3)
D. (1)(3)
[简答题]平飞时,尾桨桨距随平飞速度是怎样变化的?
[填空题]机翼迎角在()后,翼型上表面边界层将发生严重的(),升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象,称作()。
[单项选择]平飞时,活塞式发动机飞机在()获得最大指示空速。
A. 实用升限
B. 最佳巡航高度
C. 能维持平飞的最低高度
[单项选择]双凸轮换向特点不包括()
A. 换向机构简单
B. 换向时轴向移动凸轮轴
C. 换向时需有提升机构将滚轮抬起
D. 凸轮轴需有轴向锁紧装置
[单项选择]飞机实际迎角,警告迎角和临界迎角之间的关系是()
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
[填空题]直升机主桨叶翼型选择对称翼型的理由是()
[单项选择]平飞时如果可用推力大于所需推力,则()
A. 高度不变时速度会增加
B. 速度不变时飞机会下降
C. 高度不变时速度会减小
[填空题]飞机重心的表示方法是用重心到平均气动力弦()的距离和平均气动力()之比的()表示。
[简答题]什么样的迎角为临界迎角?临界迎角对应的升力系数是什么系数?
[填空题]前缘是指翼型的()。后缘是指翼型的()。
[单项选择]采用双凸轮换向的柴油机具有()。
A. 两套分别安装在两根凸轮轴上的凸轮
B. 具有两个工作面的一套凸轮
C. 两套安装在一根凸轮轴上的凸轮
D. 具有两个工作面的两套凸轮
[单项选择]喷气式飞机以最大航程速度平飞时,IAS和阻力将分别()
A. 增加,增加
B. 减小,增加
C. 减小,减小
[单项选择]双凸轮换向装置在换向过程中的动作是()
A. 超前差动
B. 滞后差动
C. 液压差动
D. 凸轮轴轴向移动
[单项选择]迎角是()
A. 机翼的前进方向和翼弦的夹角
B. 机翼的前进方向的逆向和翼弦的夹角
C. 展长和弦长之比
D. 弦长和展长之比

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