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[判断题]CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
[填空题]在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄、牵引和（）来制动。
[单项选择]牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。
A. 牵引
B. 紧急停车
C. 牵引和制动
D. 制动
[判断题]紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
[简答题]请阐述司机控制器上前后转换开关和牵引制动手柄的机械联锁关系。
[简答题]简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
[单项选择]备用制动系统启用后，司机制动手柄的制动控制被切断，（）将无法使用。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 电制动
[填空题]制动安全环路由已经启动司机台的车的（），停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器组成。
[判断题]型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
[单项选择]电机车采用动力制动时，制动结束后司机须及时将控制器手把拉回（）。
A. 零位
B. 1位
C. 2位
[多项选择]提升机司机上了操作台，手握控制手把时（）。
A. 要坐端正
B. 及时联系信号工
C. 要精力集中
D. 要做好记录
[判断题]一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
[填空题]电空制动控制器是司机用来操纵（）制动或缓解的控制装置。
[单项选择]机车制动结束，控制器换向手把必须（）。
A. 不动
B. 回零位
C. 转为反方向
[填空题]机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
[判断题]制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。
[单项选择]CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
A. 61～67
B. 51～57
C. 55～63
D. 61～66
[判断题]一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
[填空题]“空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）。
