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[判断题]CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
[判断题]CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时，只要按照提示程序分步处理，可以1/2动力限速维持运行。
[判断题]主变压器三次侧过电流故障时，只要按照提示程序分步处理，可以1/2动力限速维持运行。
[多项选择]设置过电流保护的目的就是在线路或电气设备发生过电流故障时（）等现象发生。
A. 能及时切断电源
B. 防止过电流故障引发电气火灾
C. 烧毁设备
D. 电伤操作人员
[多项选择]当变频器出现过电流故障时，应检查（）
A. 电压是否在允许极限内
B. 不合适的转矩提升
C. 不合适的加速/减速时间
D. 负载突然改变
[单项选择]变压器一次侧和二次侧的正常（）电压称为一次侧和二次侧的额定电压。
A. 电源
B. 空载
C. 工作
D. 规定
[简答题]当变频器出现OC过电流故障时，可能的原因有哪些？
[多项选择]变压器一次侧熔丝是作为变压器的（）。
A. 过负荷保护
B. 主保护
C. 二次短路保护
D. 二次出线短路后备保护
[判断题]动车运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报
[单项选择]变压器一次侧熔断器是作为变压器的（）。
A. 过负荷保护
B. 主保护和二次侧出线短路后备保护
C. 二次短路保护
D. 主保护
[判断题]CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。
[单项选择]变压器一次侧加额定电压时二次侧电压（）。
A. 随负载电流大小和功率因数而变化
B. 必须是额定值
C. 随着负载的性质而变化
[判断题]CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。
[单项选择]配电变压器一次侧熔断器熔丝是作为变压器本身的（）。
A. 过负荷保护
B. 主保护和二次侧出线短路的后备保护
C. 二次短路保护
[单项选择]变压器的二次电流增加时，变压器一次侧电流将怎样变化（）
A. 减少
B. 不变
C. 根据变比相应增加
D. 增加
[判断题]《动车组列车服务质量规范》中规定：运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向列车长报告，并通知随车机械师共同确认、处理。
[判断题]变压器的过电流保护只能反映变压器的外部故障。
[单项选择]变压器一次侧电压不变，电网频率降低，对变压器的影响表述不对的是（）。
A. 一次、二次绕组感应电势基本不变
B. 主磁通增加
C. 一次、二次绕组感应电势基本减少
D. 励磁电流增加
[多项选择]变压器一次侧额定电压的取值可以有以下情况（）。
A. 等于线路的额定电压
B. 等于用电设备的额定电压
C. 等于整流器的额定电压
D. 等于发电机的额定电压
