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[判断题]遇下列情况时，可不在司机一侧作业：
（1）进入设有装卸鹤管、石油栈桥的线路作业时，在设有装卸鹤管、石油栈桥的另一侧作业。
（2）调车作业途经高站台时，可在未设高站台的一侧作业。
（3）经拉萨西站SII、D69信号机调车作业时，如信号机在司机一侧，作业人员须在另一侧作业。
A.正确
B.错误
[判断题]双侧电源线路选用一侧检无压，另一侧检同步重合闸方式。
A.正确
B.错误
[简答题]在两侧都有电源的线路上采用三相一次重合闸时，线路一侧投入检同期。另一侧投入检无压，为什么检无压侧还要投入检同期?
[单选题]两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车（ ）m范围内。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]在靠近滑坡站台、石油栈桥和2650mm及以上的高站台的线路或于曲线处所及中间站邻靠正线进行调车时，准许在背面显示手信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在靠近滑坡站台、石油栈桥和2650mm及其以上的高站台的线路或于曲线处所及中间站临靠正线进行调车作业，有危及人身安全或难以确认调车指挥人的手信号时，准许在背面显示信号。
A.正确
B.错误
[单选题]在靠近滑坡站台、石油栈桥和（ ）mm及其以上的高站台的线路或于曲线处所进行调车作业有危及人身安全或难以确认调车指挥人手信号时，调动的车列于进入该处所前应一度停车。
A.2500
B.2650
C.2550
D.2600
[简答题]某220kV线路，采用单相重合闸方式，在线路单相瞬时故障时，一侧单跳单重，另一侧直接三跳。排除断路器本体故障，试说出5种造成此现象的原因。
[判断题]在线路三相跳闸后,采用三相重合闸的线路在重合前经常需要在一侧检查无压,另一侧检查同期。在检查无压侧同时投入检查同期功能的目的在于断路器偷跳后可以用重合闸进行补救。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]线路两侧的保护装置在发生短路时，其中的一侧保护装置先动作，等它动作跳闸后，另一侧保护装置才动作，这种情况称之为( )。
A.保护有死区
B.保护相继动作
C.保护不正确动作
D.保护既存在相继动作又存在死区
