更多"内燃机温度测量中最常用的冷端温度的补偿方法是利用补偿导线和冷端温度补偿"的相关试题:
[单项选择]DDZ-Ⅲ型热电偶温度变送器的冷端补偿元件采用（）进行冷端补偿。
A. 晶体二极管PN节
B. 晶体三极管的c、e极
C. 铜补偿电阻
D. 热敏电阻
[判断题]配接热电偶用动圈式温度仪表采用只配用补偿导线法测量温度，由于室内温度变化不大，热电偶冷端温度相当于室温，这时可把仪表的机械零点调到室温上。
[单项选择]热电偶常用的冷端温度补偿方法是（）。
A. 电阻补偿法
B. 电桥补偿法
C. 电容补偿法
D. 电感补偿法
[单项选择]在实验室中测量金属的熔点时，冷端温度补偿采用（）
A. 计算修正法
B. 仪表机械零点调整法
C. 冰浴法
D. 补偿导线
[判断题]利用冷端补偿模块SM3471产生毫伏信号作为补偿温度信号的方法为系统内温度补偿。
[判断题]DDZ-Ⅲ型温度变送器与热电偶配合使用，若冷端温度补偿电阻Rcu开路，则该变送器无冷端温度自动补偿功能，致使输出电流产生误差。
[判断题]使用配接热电偶动圈式温度仪表时，当仪表周围的环境温度变化较大时，可加装冷端补偿器。冷端补偿器对各种热电偶通用，没有正负。
[单项选择]DDZ-Ⅱ型热电偶温度变送器自由端采用铜电阻进行热电偶冷端温度补偿，这种补偿方法（）。
A. 理论上可以完全补偿冷端温度变化的影响
B. 只是近似补偿，带来的误差很小，可以满足要求
C. 由于不能完全补偿，还要加一套线性化电路
D. 可使输入回路的输出与所测温度之间成线性关系
[简答题]热电偶为什么要进行冷端温度补偿？补偿的方法有哪些？
[多项选择]热电偶在测量时需进行冷端温度补正，方法有（）
A. 冷端恒温法
B. 冷端温度补偿器
C. 冷端温度计算补正法
D. 补偿导线法
[单项选择]在船用柴油机排烟温度的热电偶测量系统中，冷端处理方式多为（）。
A. 热电势修正法
B. 冷端补偿器法
C. 补偿导线法
D. A+C
[多项选择]属于热电偶冷端温度补偿方法正确的有（）。
A. 热端温度校正法
B. 仪表机械零点调整法
C. 补偿电桥法
D. 保护套管法
[判断题]热电偶的热电特性是由其测量端和冷端的温度差决定的。
[判断题]热电偶，补偿导线，冷端补偿装置的分度号，都应与配套的温度显示仪表相符。
[判断题]热电偶补偿导线与热电偶补偿器，在测温中所起的作用是一样的，都是对热电偶冷端温度实行补偿。
[单项选择]用热电偶检测温度的基本原理是，当冷端温度保持恒定，则热端和冷端之间（）
A. 热电势随温度升高而升高
B. 热电势随温度升高而降低
C. 热电阻随温度升高而升高
D. 热电阻随温度升高而降低
[单项选择]万用表是电子测量中最常用的工具，它能测量（）。
A. 电流、电压、电能
B. 电流、电压、电功率
C. 电流、电压、电阻
D. 电流、电压、电动势
