更多"如果在飞行过程中，同时出现1#发动机失效、空速小于60节时起落架未放下"的相关试题:
[填空题]单发直升机如果在飞行中出现发动机失效，驾驶员首先必须放（）以保持一定的主桨转速。
[单项选择]在飞行准备阶段，飞行员选择的V1比实际V1大，如果发动机失效的速度比实际V1稍大，将出现（）问题。
A. 中断所需距离将超过可用距离
B. 一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离
C. V2可能太高以至于爬升性能下降
[单项选择]在飞行检查中，局方检查员关闭调节油门模拟发动机失效，并宣布“模拟发动机失效”，这是在测试（）水平的学习。
A. 相互关联
B. 应用
C. 理解
[单项选择]当无发动机引气起飞且发动机失效出现后，（）将发动机引气电门放在ON位。
A. 通过2000英尺后
B. 没高度限制
C. 在不低于400英尺且2000英尺前
D. 当达到1500英尺或直到到达越障高度
[单项选择]双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）
A. 和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度
B. 最大升力对应的速度
C. 升阻比最大对应的速度
[单项选择]当一侧发动机引气失效，飞行员使用机翼防冰时，由于预冷器性能，必须（）
A. 关断一套组件
B. 起动APU
C. 下降到10000英尺以下
[单项选择]发动机启动手柄在慢车位时，发动机失效（ENGFAIL）警戒显示出现（）
A. N2<50%
B. N2<56%
C. N2<35%
D. N2<23%
[单项选择]在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）
A. 液压系统有空气
B. 真空助力器工作正常
C. 制动主缸内部压力泄漏
D. 真空助力器内部泄漏
[单项选择]如果在进近过程中HGS出现故障，飞行机组应（）
A. 立即复飞
B. 禁止使用该系统进近和着陆，转为正常仪表进近方式
C. 仅在目视条件下可以继续进近
D. 应立即交操作给右座飞行机组
[单项选择]在V1之前发动机失效，使飞机停止下来飞行员所应采取的第一个措施是（）
A. 使用刹车
B. 使用减速板和扰流板
C. 减小发动机推力
[单项选择]不同飞行阶段出现的双飞行管理（FM）失效会有不同的后果，进近时航向道（LOC）和下滑道（G/S）接通，无线电高度低于多少英尺时，目标速度调定为预先记忆的VAPP值，而管理速度目标保持不变（）
A. 1000
B. 700
C. 400
[多项选择]发动机工作过程中如出现燃油堵塞信号（灯亮），则表明（）
A. 油滤因污染而堵塞
B. 发动机会立即停车
C. 油滤的旁通活门已打开
D. 送往发动机的燃油不是很清洁
[单项选择]发动机工作过程中如出现油滤堵塞信号（灯亮），则表明（）
A. 相应燃油滤因污染堵塞，供油已中断
B. 相应燃油滤因污染堵塞，油滤处于旁通状态
C. 相应燃油滤因污染堵塞，飞行员应立即选用备用管路供油
D. 相应燃油滤堵塞，实行发动机停车处置程序
[判断题]GPS定位过程中，飞行器坐标参数为已知参数。
[单项选择]在发动机失效的初始瞬间，飞行员必须立即将总距杆放到最低桨距位置，这是为了（）
A. 减小桨叶转动的阻力
B. 增大桨叶转动的阻力
C. 减小桨叶上的离心力
D. 增大椎体角
[单项选择]下列关于飞行过程中出现指南针受到干扰的处理方式正确的是（）。
A. 迅速将飞行模式切换到姿态模式，并尽快操作飞行器降落，若操作困难可采取就近降落
B. 迅速将飞行模式切换到手动模式，并尽快操作飞行器降落，若操作困难可采取就近降落
C. 立即采取一键返航操作
D. 拉高飞行器等待干扰消失后继续作业
[单项选择]在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什么显示（）
A. 转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮
B. SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS O FF（转换汇流条断开）灯保持灭
C. 燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮
D. D、C都对
[单项选择]（37-800）在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到（）显示。
A. 转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮
B. SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS OFF（转换汇流条断开）灯保持灭
C. 燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮
D. B、C都对
[多项选择]发动机水温传感器失效会导致下面哪种情况发生？（）
A. 仪表故障灯常亮
B. 电子风扇不工作
C. 发动机限扭
D. 车辆无法启动
