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[单选题]V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：
A. 稳定保持输入前的坡度
B. 保持最大5°的坡度，稳定飞行
C. 坡度持续增加
D. 恢复水平稳定飞行
[单选题]V1后单发，机组不要采取任何ECAM动作，直到满足以下条件前：
A.与ATC建立通信，报告意图
B.收上起落架
C.接通AP
D.建立合适的飞行轨迹，且高于跑道
400英尺
[单选题]V1后单发，起飞的初始俯仰姿态是：
A.15°
B.17.5°
C.跟随SRS
D.12.5°
[单选题]V1后单发在使用起飞襟翼，速度达到V2+15之前限制坡度多少度？
A.30
B.25
C.15
[单选题]V1后单发在增速收襟翼期间,如果没有飞行指引,指示空速和姿态成为保持俯仰状态的主要参考,减小俯仰角度至多少度？
A.11-12°
B.7-8°
C.3-4°
[单选题]机组完成发动机启动后未接通发动机驱动发电机，离地后关于供电描述正确的是：
A.离地后两个转换汇流条将由发动机驱动发电机供电
B.若APU关车，发动机发电机将自动向相应的转换汇流条供电
C.若APU关车，需人工接通发动机驱动发电机电门方能恢复转换汇流条供电
D.以上说法均不正确
[单选题]在飞机使用灵活推力离地后，如果机组把油门杆移至CL位后重新放回MCT位，灵活推力还可不可用？
A.可用
B.不可用
C.重置自动推力按键后可用
[判断题]在飞行的关键阶段，客舱机组不得进行完成安全所必需的工作之外
的任何其他工作，客舱机组任何成员也不得接受这些工作。
A.正确
B.错误
[判断题]机组接收指令一次接收机组人数没有限制。
A.正确
B.错误
[判断题]V1后单发在执行关车程序时要求由PM护住好发的油门和起动手柄，由PF在经过PM证实的情况下关闭失效一侧发动机的油门和切断起动手柄。此说法是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待CABIN PRESSURE WARNING
灯停止闪烁或执行以下两个动作：
A.检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗
B.选择增压方式人工，MAN V/S CTL人工向上最大。
C.鼓风扇超控，排风扇超控
[判断题]在机组启动以前，各轴承进口过滤网不用拆除，答案：对机组没有影响。
A.正确
B.错误
