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[多选题]多选题：一号线既有电客车客室车门门控器故障可能导致的故障有（ ）。
A.电磁铁不吸合
B.电机不动作
C.蜂鸣器不响
D.开关门指示灯不亮
[单选题]单选题：目前一号线既有电客车客室车门门控器程序的版本号是（ ）。
A.V0.46版
B.V0.49版
C.V0.52版
D.V0.54版
[单选题]单选题：一号线既有电客车客室门具有防挤压功能，如果3次未关好门，则此门（ ）。
A.打开200mm
B.关闭
C.打开300mm
D.完全打开
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引电机为功率为（ ）。
A.170 KW
B.180 KW
C.190 KW
D.200 KW
[单选题]单选题：一号线既有电客车Mp车的每个轴都由（ ）个牵引电机驱动。
A.4
B.3
C.2
D.1
[多选题]多选题：一号线既有电客车的牵引电机有两种（ ）。
A.带速度传感器
B.不带速度传感器
C.带温度传感器
D.不带温度传感器
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引驱动系统采用（ ）控制方式
A.转差-电流控制
B.矢量控制
C.恒功率控制
D.直接转矩控制
[多选题]多选题：一号线既有电客车牵引电机为转向架安装型，其牵引扭矩通过传输至从动轴（ ）
A.齿轮联轴器
B.单级减速器
C.牵引拉杆
D.多级减速器
[单选题]单选题：一号线既有电客车逆变器箱内设有牵引功率单元，分别输出交流电源提供给牵引电机，由一套牵引控制单元进行控制，因此采用的控制方式为（ ）控制。
A.1C1M
B.1C2M
C.1C3M
D.1C4M
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引系统采用VVVF交流传动系统，主要由（ ）和三相交流牵引电机组成。
A.VVVF逆变器
B.辅助逆变器
C.IF接口单元
D.滤波电抗器
[多选题]多选题：一号线既有电客车的VVVF系统IPM为内置门极驱动控制电路和IGBT的保护电路的电力电子器件,其内部保护电路包括（ ）。
A.欠压保护
B.短路保护
C.过热保护
D.过流保护
[单选题]单选题：一号线既有电客车VV120空压机有（ ）个空滤。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002 Brake Consultant功能有（ ）。
A.对CAN网络中EP2002阀自检
B.上传更新制动软件
C.更改车轮尺寸
D.重置设备里程表计数器
[判断题]判断题：一号线既有电客车紧急制动环线断电会触发EB。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车牵引控制电路电压为110V。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车的SPS车间单元箱盖打开时，电客车可以进行正常的升弓作业。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车受电弓降弓状态设计高度是（ ）mm。
A.2800
B.3810
C.4040
D.5400
[判断题]判断题：一号线既有电客车空压机有一个低压气缸和两个高压气缸。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车每个ER装置有（ ）块CPU卡电池。
A.1
B.2
C.3
D.4
