更多"防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）"的相关试题:
[单项选择]正常刹车选择器活门是（）路活门。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]备用刹车选择活门装在：（）
A. 左主轮舱龙骨梁
B. 右主轮舱龙骨梁
C. 左主轮舱顶部
D. 右主轮舱顶部
[单项选择]备用刹车选择活门的作用是什么（）
A. 隔离储压器的压力
B. 阻止A液压系统用于备用刹车
C. 阻止B液压系统用于备用刹车
D. A，B系统均有压力时，使用A液压系统的压力用于备用刹车
[单项选择]使防滞刹车系统工作，停留刹车活门应在：（）
A. 全开位
B. 全关位
C. 任意位置
[单项选择]当驾驶舱备用活门打开时，
A. 右发引气进入驾驶舱
B. 左发引气进入驾驶舱
C. 左发引气进入驾驶舱，右发引气进入客舱
[单项选择]在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统工作时通过（）切断备用刹车系统压力。
A. BSCU
B. 自动选择活门
C. 伺服活门
D. 停留刹车控制活门
[单项选择]防滞/自动刹车系统自动刹车组件装在：（）
A. 左主轮舱龙骨
B. 右主轮舱龙骨
C. MEC
D. 前轮舱
[单项选择]万一正常刹车失效，备用刹车怎样开始实施（）
A. 自动地，当选择活门断电
B. 自动地，通过自动选择活门
C. 只要踩脚蹬
D. 全都不对
[单项选择]自动刹车系统由哪个系统供压（）
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. PTU
[单项选择]自动刹车系统具有那些功能？
A. 防滞刹车
B. 触地保护和锁轮保护
C. 以上所有
[单项选择]自动刹车系统的功用是（）
A. 在着陆或放弃起飞时使飞机停住
B. 当减速板手柄移到收起位，自动解除刹车
C. 当飞机着陆时使地面扰流板升起
D. 控制反推
[单项选择]自动刹车系统预位的条件，除刹车系统无故障，绿色液压可用外，还有（）
A. 防滞有供电
B. 至少—个ADIRS（大气数据惯性基准系统）可用
C. 以上都对
[单项选择]自动刹车系统用来帮助飞行员（）
A. 中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行
B. 小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行
C. 中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地
[单项选择]正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力（）
A. 正常使用绿系统，备用使用蓝系统
B. 正常使用绿系统，备用使用黄系统
C. 正常使用蓝系统，备用使用黄系统
[判断题]安装防爆超压排气活门、自动排气活门时，活门开启方向必须朝向排风方向。
[单项选择]正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？
A. 备用ASCU
B. 刹车转换活门
C. 停留刹车活门
D. BMU
[单项选择]下面有关空调系统备用温度控制活门的说法，哪个是不正确的（）
A. 备用温度控制活门作为温度活门的备用
B. 当冷凝器结冰时，备用温度控制活门可以提供热空气去除冰
C. 备用温度控制活门可以和温度控制活门同时工作
D. 该活门位于温度控制活门的下游
[单项选择]驾驶舱备用空气活门位于（）
A. 客舱后部
B. 后设备舱
C. 后行李舱
[单项选择]气源系统隔离活门正常位置是：（）
A. 左、右、中央隔离活门正常关
B. 左、右、中央隔离活门正常开
C. 左、右隔离活门正常开，中央隔离活门正常关
D. 左、右隔离活门正常关，中央隔离活门正常开
