更多"飞行控制系统偏航阻尼、副翼锁定、安定面配平、方向舵比率变换、扰流板的控"的相关试题:
[单项选择]偏航阻尼工作时，方向舵运动（）
A. 脚蹬不动
B. 脚蹬也运动
C. 当A/P衔接后，脚蹬随方向舵运动
D. 脚蹬减比率运动
[单项选择]偏航阻尼控制方向舵的移动量是（）
A. 正负2度
B. 正负3度
C. 正负2.5度
D. 正负5度
[单项选择]偏航阻尼作动器是否能够移动方向舵脚蹬？（）
A. 是的，如果液压是有效的
B. 是的，在人工方式下
C. 不，它不会移动方向舵脚蹬
D. 都不是
[单项选择]对偏航阻尼和配平的方向舵控制是电动的（）
A. 对
B. 错
[单项选择]B737-800有几个飞行扰流板和地面扰流板（）
A. 8个飞行扰流板和4个地面扰流板
B. 4个飞行扰流板和6个地面扰流板
C. 4个飞行扰流板和8个地面扰流板
D. 6个飞行扰流板和6个地面扰流板
[单项选择]当做偏航阻尼系统测试时，在EICAS状态页上看到方向舵移动：（）。
A. 0°→右3°→0°→左3°→0°
B. 0°→左3°→右3°→0°
C. 0°→左3°
D. 0°→右3°
[单项选择]D328－300飞机各有几块飞行扰流板和地面扰流板：
A. 2块、2块
B. 4块、4块
C. 2块、4块
D. 4块、2块
[单项选择]737-300/400有几个飞行扰流板和地面扰流板（）
A. 8个飞行扰流板和4个地面扰流板
B. 4个飞行扰流板和6个地面扰流板
C. 4个飞行扰流板和8个地面扰流板
D. 6个飞行扰流板和6个地面扰流板
[单项选择]飞行扰流板/减速板系统扰流板与襟翼的间隙的调整是通过调整：（）
A. PCA控制杆端
B. 扰流板封严
C. PCA本体安装位置
[单项选择]当自动驾驶接通时，扰流板的最大偏转角度：3和4号扰流板为25度，2号扰流板为12.5度，人工飞行时，扰流板的最大偏转角度有什么变化（）
A. 减小
B. 不变
C. 增加
[单项选择]飞行扰流板可用于（）
A. 空中减速
B. 地面减速
C. 配合副翼横向操纵
D. 空中和地面减速，配合副横向操纵
[单项选择]飞行扰流板作用是（）
A. 协助横滚控制和速度刹车
B. 用于空中减速
C. 用于减小气流的影响
D. 用于保持飞机的水平稳定
[单项选择]偏航阻尼和协调转弯功能是自动的，是由哪个计算机计算偏航指令来进行协调转弯和阻尼偏航振荡的（）
A. ELAC（升降舵副翼计算机）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. FMGC（飞行管理和引导计算机）
[单项选择]飞行扰流板的编号是（）
A. 2，3，6，7
B. 3，4，7，8
C. 0，1，8，9
D. 5，6，7，8
[单项选择]飞行扰流板的作用是（）
A. 协助横滚控制和速度刹车
B. 用于空中减速
C. 用于减小气流的影响
D. 用于保持飞机的水平稳定
[单项选择]飞行扰流板能人工操纵（）
A. 能
B. 不能
C. 不能确定
D. 有时能有时不能
