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[单项选择]加油站面板上蓝灯亮表明（）
A. 加油活门处于打开位
B. 加油活门处于关闭位
C. 加油活门有电
D. 交输活门处于打开位
[多项选择]整流模块面板的红灯亮，该模块可能（）
A. 模块受到过压自动关闭
B. 模块已经损坏
C. 模块还在工作
[单项选择]MODEM的面板指示灯中，CD灯亮，表示（）
A. 表示MODEM已通过自检
B. 表示双方连接成功
C. 表示MODEM不正确
D. 表示正在发送数据
[单项选择]MODEM的面板指示灯中，TR灯亮，表示（）
A. 表示MODEM已通过自检
B. 表示终端准备就绪
C. 表示双方连接成功
D. 表示正在发送数据
[判断题]电源插件前面板指示灯1A灯亮表示15V工作正常。
[单项选择]电源插件面板指示灯3B灯亮表示（）路电源正常。
A. +12V
B. +15V
C. +15V1
D. +15V2
[单项选择]数字量输入插件面板指示灯6A灯亮表示为（）条件输入。
A. SD1
B. SD2
C. SD3
D. 制式
[单项选择]数字量输入插件面板指示灯3B灯亮表示为（）条件输入。
A. 双黄（U/U）
B. 红黄（H/U）
C. 红（H）
[单项选择]数字量输入插件面板指示灯2A灯亮表示为（）条件输入。
A. 绿（L）
B. 绿黄（L/U）
C. 黄（U）
D. 黄2（U2）
[判断题]主机上电，待自检完毕，观察面板指示灯，当3B指示灯亮表明有一路CAN通信正常，2B灯亮则为A路，2B灯灭则为B路。若3B指示灯灭则表明两路CAN通信都不正常。
[单项选择]左VOR控制面板调谐的频率:（）
A. 只控制左边的VOR 1
B. 可控制左边的VOR 1和右边的VOR2
C. 只控制右边的VOR2
D. 不确定
[单项选择]红色警告面板上PFD灯亮说明：
A. 左侧PFD显示失效
B. 右侧PFD显示失效
C. 两边PFD显示都错误
D. 两边PFD显示不一致
[单项选择]气源控制面板上OVHT灯亮表示：（）
A. 发动机引气预冷器进口温度超过490F
B. 发动机引气预冷器出口温度超过490F
C. 发动机引气预冷器进口温度超过254F
D. 发动机引气预冷器出口温度超过254F
[简答题]开机后主机面板指示灯亮，机内风扇正常旋转，能听到硬盘转动声、自检内存发出的“喀塔塔…”声和PC喇叭的报警声，可看到启动时键盘右上角3个指示灯闪亮，但显示器黑屏，应该如何解决？
[单项选择]如果VOR控制面板故障，DME如何得到自动调谐数据?（）
A. DME将不会调谐
B. FMC直接调谐DME
C. DME扫描所有的频率，调谐到有效的导航台
D. DME将调谐到有效的VOR频率
[单项选择]以下哪个故障不会导致APU面板的维护灯亮（）
A. APU发电机控制组件AGCU故障
B. APU滑油不足
C. APU发电机转子内的整流二极管短路
[多项选择]飞机空调系统中，空调面板上PACK灯亮表示（）
A. 压缩机出口温度超过390F
B. 空调组件出口温度超过250F
C. 涡轮入口温度超过210F
D. 组件温度控制功能完全丢失
[单项选择]如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮，同时驾驶舱的ECUFAIL灯也亮，则（）
A. 出现硬故障（HARD FAULT），飞机不能放行
B. 出现软故障（SOFT FAULT），必须清除代码后才能放行
C. 出现软故障（SOFT FAULT），飞机可以继续飞行10个小时
[单项选择]如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮，但驾驶舱的ECUFAIL灯不亮，则（）
A. 出现硬故障（HARD FAULT），飞机不能放行
B. 出现软故障（SOFT FAULT），必须清除代码后才能放行
C. 出现软故障（SOFT FAULT），飞机可以继续飞行10个小时
