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发布时间:2023-10-10 07:34:32

[判断题]双级主减速器在获得较大传动比的同时还可以减少驱动桥的离地间隙。

更多"双级主减速器在获得较大传动比的同时还可以减少驱动桥的离地间隙。"的相关试题:

[判断题]选择较大的主减速器传动比,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。
[单项选择]变速器处于()时,主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。
A. 1档
B. 2档
C. 后退档
D. 直接档
[判断题]选择较小的主减速器传动比,一定有利于降低燃油消耗。
[判断题]经常在良好道路上行驶的汽车最好选用较小的主减速器传动比。
[单项选择]经常在良好道路上行驶的汽车可选用较小的主减速器传动比。()
A. 较大
B. 较小
C. 都一样
D. 都不对
[判断题]若主减速器传动比过小,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。
[判断题]选择较小的主减速器传动比,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。
[单项选择]驱动桥常见故障主要有驱动桥漏油、驱动桥发响、驱动桥发热。此种说法()。
A. 对
B. 不对
[填空题]增加驱动桥数可以增大()、()
[单项选择]采用三销轴式万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯()。
A. 方向
B. 摩擦力
C. 牵引力
D. 直径
[判断题]驱动桥的类型有单级桥和多级桥两种。
[判断题]一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。
[单项选择]驱动桥应具有合适的减速比;还要具有差速作用,以保证汽车转向或在不同道路上行驶;应具有较大的离地间隙;驱动桥本身应尽可能地减轻重量,以提高汽车的()。
A. 动力性
B. 燃料经济性
C. 通过性
D. 平顺性
[单项选择]全驱动汽车的前后桥均为驱动桥,其动力由()承担分配。
A. 差速器
B. 分动器
C. 变速器
D. 减速器
[判断题]驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
[简答题]全驱动汽车的前后桥均为驱动桥,其动力由什么部件承担并分配?
[单项选择]QY50A汽车吊驱动桥的桥数()个。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[多项选择]汽车驱动桥的类型有()
A. 前驱动桥
B. 后驱动桥
C. 断开式驱动桥
D. 非断开式驱动桥
[单项选择]驱动桥总成由哪些组成()
A. 主传动器、差速器、半轴、万向节
B. 差速器、半轴、万向节
C. 主传动器、差速器、半轴
D. 主传动器、差速器、万向节

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