船舶、公司内部人员对保安敏感信息的了解程度通常由（）决定。
①公司保安员；
②船舶保安员；
③船长。
船舶保安外部通信主要指船舶与港口设施保安员、公司保安员以及保安联络点的通信和交流，包括（）。
①正常保安信息交流；
②保安事件报告；
③保安威胁报告；
如果船舶牵扯到一起保安事件（）必须在24小时向公司保安员报告。
①船长；
②船舶保安员；
③政委；
④值班驾驶员。
如果船舶牵扯到一起保安事件，（）必须在24小时内向公司保安员报告。
①船长；
②船舶保安员；
③政委；
④值班驾驶员。
在（）情况下，应进行船舶保安检查。
①公司保安员要求实施对本船的保安评估，以修订船舶保安计划；
②船舶即将航行于保安风险较大的水域，船长或船舶保安员认为有必要时；
③每半年定期进行。
当保安事件得到控制、稳定后，船舶保安员应写出保安事件（）报公司保安员。
①发生的原因、经过；
②损失情况；
③实施的有效防范措施。
当保安事件得到控制、稳定后，船舶保安员应写出保安事件（）报告公司保安员。
①发生的原因、经过；
②损失情况；
③实施的有效防范措施。
不同类型、航运环境下，船舶的保安敏感信息不尽相同，通常包括以下（）内容。
①船舶保安计划；
②船舶保安设备；
③普通船舶物料信息；
④船舶保安薄弱点。
处理保安敏感信息时应遵循以下（）原则。
1.船舶保安敏感信息任何情况下都不应向其他方披露
2.船舶、公司内部人员对保安敏感信息的了解
3.程度通常由公司保安员、船舶保安员或船长决定
4.确保履行自身保安职责，收集可能影响船舶保安的机密信息
5.发现任何可能的保安威胁
船舶发生保安事件，（）组织船舶保安应急反应小组按程序工作，实施
防范。
①船长；
②船舶保安员；
③政委；
④值班驾驶员。
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