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[判断题]1366提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
A.正确
B.错误
[判断题]()提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
A.正确
B.错误
[判断题]( )提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
A.正确
B.错误
[判断题](46401)( )提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不
对。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题].支距偏差为实际支距与计算支距之差，导曲线支距测量应从尖轨跟端开始直至道岔导曲线结束。
A.正确
B.错误
[判断题]1610.支距偏差为实际支距与计算支距之差，导曲线支距测量应从尖轨跟端开始直至道岔导曲线结束。
A.正确
B.错误
[简答题]保持导曲线支距偏差在允许范围内的目的是什么？
[判断题]提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
A.正确
B.错误
[判断题]支距偏差为实际支距与计算支距之差
A.正确
B.错误
[判断题]支距偏差为现场支距与计算支距之差。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔支距偏差值为计算支距减实际支距。
A.正确
B.错误
[判断题]1559支距偏差为实际支距与计算支距之差
A.正确
B.错误
[判断题]支距偏差为计算支距与现场支距之差。
A.正确
B.错误
