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[简答题]岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置<--NRC-->。
[单选题] 中间站（）到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路，禁止溜放调车。
A.调车线
B.货物线
C.正线
D.岔线
[判断题]在正线上禁止溜放作业，编组、区段站在到发线以及与其衔接而未设隔开设备的线路上溜放作业时，应制定安全措施，并列入《站细》。
A.正确
B.错误
[简答题]在正线上禁止溜放作业，编组、区段站在（ ）以及与其衔接而未设隔开设备的线路上溜放作业时，应制定安全措施，并列入《站细》。
[判断题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过 48h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.正确
B.错误
[单选题]在预报或预警（ ）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.6级及以上大风（含 7级及以上阵风或瞬时风力）
B.7 级及以上大风（含 8 级及以上阵风或瞬时风力）
C.8 级及以上大风（含 9 级及以上阵风或瞬时风力）
D.9级及以上大风（含 10级及以上阵风或瞬时风力）
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（ ）补强。
A.人力制动机
B.铁鞋
C.止轮器
D.防溜枕木
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（ ）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
