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[单项选择]罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向，称为（）。
A. 逆航向
B. 顺航向
C. 真航向
D. 偏航向
[单项选择]
船舶在航行中值班水手主要职责表述正确的有：（）
①操舵陀螺罗经航向和标准罗经航向度数，将交班时的航向报告值班驾驶员
②舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态
③在航的船舶和周围水域情况
④安全防火及保安有关要求
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
[单项选择]值班驾驶员应（）检查自动舵的运动情况，并核对陀螺、磁罗经航向是否正确，督促舵工经常核查。（）至少试验手操舵一次。
A. 每小时；每班
B. 每班；每小时
C. 每班；每班
[单项选择]值班水手要认真监督自动舵的运转情况，密切注意电、磁罗经航向和舵角的变化，发现不稳定或异常情况应立刻报告（）并换转为手操舵。
A. 船长
B. 大副
C. 二副
D. 值班驾驶员
[单项选择]
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）
①派人观察舵叶周围有无障碍物；
②核对主罗经与分罗经刻度误差；
③核对舵轮与舵角指示器；
④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A. ①～③
B. ②～④
C. ①③④
D. ①②④
[多项选择]运用审计抽样方法时，推断误差常用的方法包括（）。
A. 定性推断法
B. 加权平均法
C. 比率估计法
D. 简单估计法
E. 差额估计法
[单项选择]消除磁罗经自差时所走的航向为（）
A. 真航向
B. 磁航向
C. 陀螺罗经航向
D. 磁罗经航向
[简答题]简述误差分析的作用和常用的计算误差的方法。
[单项选择]
当从随动舵转换为自动操舵时应（）。
①将压舵及航向改变旋钮放在0位；
②将分罗经调至与主罗经一致；
③将灵敏度旋钮调低一些；
④使舵角指示器均正好在0位。
A. ①～③
B. ②～④
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]
当从随动舵转换为自动操舵时（）。
①将压舵及航向改变旋钮放在0位；
②将分罗经调至与主罗经一致；
③将灵敏度旋钮调低一些；
④舵角指示器均正好在0位时。
A. ①～③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示（）
A. 船首偏在原航向右边，应操左舵；
B. 船首偏在原航向右边，应操右舵；
C. 船首偏在原航向左边，应操右舵；
D. 船首偏在原航向左边，应操左舵。
[单项选择]减小检测分析误差常用的方法有选择合适的检测分析方法、选择合适的分析用水、对仪器设备检定校做回收试验、（）等。
A. 减少测量次数、做满载试验对照试验
B. 增加测量次数、做满载试验平行试验
C. 增加测量次数、做空白实验对照实验
D. 减少测量次数、做空白试验平行试验
[单项选择]常用的消除（）误差的方法是根源消除法。
A. 计量
B. 人为
C. 系统
D. 器具
