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发布时间:2023-11-09 01:07:36

[判断题]当正线发生在非紧急情况下,列车区间停车时,司机根据故障情况(弓网缠绕、塌网等除外)应尝试旁路、备用模式、重启列车进行处置尝试动车,尽可能维持列车进站停车。()
A.正确
B.错误

更多"[判断题]当正线发生在非紧急情况下,列车区间停车时,司机根据故障情况("的相关试题:

[判断题]特殊情况下作业,列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时,严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业.
A.正确
B.错误
[判断题]单班单司机值乘的列车区间被迫停车时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护()
A.正确
B.错误
[判断题]列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时,严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时 ( )
A.按八字诀启用门旁路维持列车进站
B.按八字诀启用备用模式维持列车进站
C.先按列车车门非正常打开处理指引执行
D.立即启用区间清客
[判断题]列车使用紧急制动阀停车时,应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员(车务人员)查明使用紧急制动阀停车的原因,并作好记录()。
A.正确
B.错误
[判断题]区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与行调确定疏散方向后,由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]区间清客是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与列车安全员确定疏散方向后,由值班站长担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。
A.正确
B.错误
[判断题]《列车区间疏散(清客)现场处置方案》中在紧急情况下,司机有权第一时间组织区间疏散再报行调。()
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 列车在区间被迫停车时,发出列车尾部未越出单线区间的预告信号机、最外方预告标,双线区间的邻线预告信号机或特设的预告标停车时,在未得到车站值班员同意前禁止退行
A.正确
B.错误
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,司机处理正确的是()
A.列车在区间被迫停车后,做好乘客广播安抚工作,立即向行调报告初步原因和停车位置,施加最大常用制动。
B.经行调同意后,司机带好备品(800M、400M电台、方孔钥匙、主控钥匙、手电筒等)经通道门前往解锁车门处了解情况。
C.现场向乘客了解情况,询问是否有乘客进入轨行区,并必须通过被解锁的车门查看(夜间或地下段应使用手电筒)有无乘客进入轨行区。
D.确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救,恢复被解锁车门,返回司机室,按行调指令动车。
E.动车时应转手动驾驶模式,限速55km/h运行,司机室越过2个百米标后,确认无异常则恢复正常速度运行,若发现人或物未出清,立即停车汇报行调,按行调指示执行。
[判断题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,禁止启用门旁路或备用模式动车。()
A.正确
B.错误
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,下列说法正确的是 ( )
A.报行调前往现场采用单个门解锁的方式处理
B.到达现场后向乘客了解情况,询问是否有乘客进入轨行区,并必须通过被解锁的车门查看(夜间或地下段应使用手电筒)有无乘客进入轨行区
C.向行调报告现场情况,确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救,恢复被解锁车门,返回司机室,按行调指令动车
D.动车时限速15km/h运行,司机室越过2个百米标后,确认无异常则恢复正常速度运行,若发现人或物未出清,立即停车汇报行调,按行调指示执
E.后续首列运营列车限速20km/h运行,查看有无乘客和异物遗留在区间
[单选题]下列关于列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,处理正确的是 ( )
A.迅速旁路车门动车
B.迅速启动备用模式动车
C.禁止启用旁路车门或备用模式动车
D.迅速执行隧道疏散程序

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