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[单项选择]临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍（）须一致，各型承载鞍不得混装。
A. 型号
B. 型式
C. 尺寸
D. 材质
[单项选择]在列车队技检过程中发现X6A型集装箱车辆（不论空重）和TPDS系统预报（）报警的，装用转8A型转向架的就地办理扣车手续，不再测量各部尺寸。
A. 运行品质不良
B. 踏面一级损失
C. 踏面二级损失
D. 超偏载
[判断题]承载鞍发生错位故障后，容易造成承载鞍脱出丢失。
[单项选择]（）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。
A. 同一车轴
B. 同一车辆
C. 同一转向架
D. 同一车列
[单项选择]修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍（）混装。
A. 不得
B. 允许
C. 最好不
D. 不宜
[单项选择]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K2型（）
A. 42169
B. 6-14.5
C. 42259
D. 42262
[单项选择]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（）
A. 42261
B. 42136
C. 42259
D. 42262
[单项选择]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8A型（）
A. 42044
B. 42072
C. 1.5-8
D. 42135
[填空题]承载鞍顶面金属碾出，承载鞍顶面出现偏磨，致使发生滚动轴承受力不均匀，易造成（）。
[单项选择]临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须正位；21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
[填空题]转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
[单项选择]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转8AG、转8AB、转8G、转8B型（）
A. 42261
B. 42136
C. 42259
D. 42262
[单项选择]承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8AG、转8AB、转8G、转8B型、转K2型（）
A. 42044
B. 42072
C. 1.5-8
D. 42135
[简答题]铁路货车重点故障中承载鞍故障包括哪些内容？
[判断题]承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制。
[单项选择]转8A型转向架承载鞍顶面磨耗不大于（）。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]临修时转8A型转向架承载鞍鞍面径向（半径）磨耗不大于（），推力挡肩两端磨耗后不大于155.8mm。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
