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[多选题] 下列关于计轴设备工作原理( )列车驶出部分描述正确的是 。( )
A.当列车到达区段驶出端计轴点时,由于列车是驶离区段,驶出端计轴器进行减轴运算;
B.同时再传送给驶入端处理器,列车全部通过后,两站的微机同时对驶入区间和驶离区间的轮轴数进行比较运算,两站一致时,证明进入区段的轮轴数等于离开区段的轮轴数,可以认为区段已经空闲,发出区间空闲信息表示;
C.当无法证明进入区段的轮轴数等于离开区段的轮轴数,则认为区间仍处于占用状态;
D.漏轴
[多选题] 下列关于计轴设备描述正确的是 。 ( )
A.计轴设备是利用轨道传感器、计数器来记录驶入和驶出轨道区段的轴数;
B.计轴设备是利用轨道传感器、计数器来比较驶入和驶出轨道区段的轴数;
C.计轴设备是利用轨道传感器确定轨道区段的占用或空闲;
D.空闲
[判断题]( )列车驶入接近区段,车站综控员无须确认列车是否停车,采用人工解锁的方法取消进路。
A.正确
B.错误
[判断题]引导信号开放,列车驶入引导进路,值班员必须确认列车全部接入股道后,才准许办理引导解锁操作。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系(即列车运行状况),表示列车在线路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图解,是行车组织工作的基础和依据.
A.正确
B.错误
[单选题]信号开放后,随后列车驶入接近区段,此时进路实现的锁闭是()。
A.接近锁闭
B.预先锁闭
C.引导总锁闭
D.区段锁闭
[单选题]信号开放后又因故关闭,随后列车驶入接近区段,此时进路实现的锁闭是( )。
A.接近锁闭
B.预先锁闭
C.引导总锁闭
D.区段锁闭
[判断题]列车部分驶入站台且需要清客时,车站组织利用站台区域滑动门或应急门对应车门进行清客,司机配合通过广播进行引导。(核心)
A.正确
B.错误
[单选题]信息显示系统的工作原理之一:旅客列车信息显示系统主控站通过安装在列车顶部的( )天线接收卫星发送的数据,然后由主控站进行处理,与事先存贮器内的列车运行信息进行比较,生成列车运行时的动态的公共信息。
A.GPS
B.GPRS
C.TCDS
D.KAX-1
[填空题]集控站接发列车工作在列车调度员的指挥下由( )负责|非集控站接发列车工作在列车调度员的指挥下由( )负责。
[判断题]引导信号开放,列车未驶入引导进路时,值班员须确认接近区段无车,或有车但已确认列车停妥后,才准许办理人工解锁操作。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路旅客运输服务质量规范》(空调部分)规定,列车长从事列车乘务工作( )。列车值班员、列车行李员、广播员(含兼职)从事列车乘务工作满1年。
A.满2年
B.满5年
C.满8年
D.满10年