更多"道岔检修时，需更换配件、调整道岔密贴、调整道岔表示等影响行车时间较短时"的相关试题:
[简答题]如何调整分动提速道岔定反位两侧的道岔开程与密贴？
[单项选择]道岔尖轨夹有异物，道岔不能密贴，应立即（），否则将烧坏电动机。
A. 切断电源
B. 将异物取出
C. 将道岔搬回原位
D. 通知信号值班人员
[单项选择]道岔检修时，密贴调整杆螺丝和表示杆螺丝应（）。
A. 清理螺丝上的油泥
B. 清理螺丝上的油泥然后加油
C. 清理螺丝上的油泥，将螺丝松开后加油，再将螺丝紧固
D. 直接加油
[单项选择]道岔的密贴调整杆、表示杆等其水平方向的两端高低应不大于（）。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[单项选择]手摇道岔时如何判定道岔密贴后，（）已经锁闭。
A. 当摇不动时
B. 道岔密贴后，听到转辙机里发出“咔”的一声
C. 看到尖轨密贴即可
D. 凭摇道岔的手感
[单项选择]道岔不密贴的整治方法有（）。
A. 道岔扳不动时，应检查转换部分是否卡阻或转辙机出现机械故障；如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠，应检查牵引点的动程；检查道岔框架尺寸；检查尖轨是否有硬弯，顶铁是否过长，对于尖轨硬弯，应通过矫直或更换等方法来解决，对于顶铁过长的，则应通过打磨或更换等方法来解决
B. 道岔扳不动时，应检查转换部分是否卡阻；如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠，应检查牵引点的动程及牵引点是否连接牢固；检查道岔框架尺寸；检查尖轨是否有硬弯，顶铁是否过长，对于尖轨硬弯，应通过矫直或更换等方法来解决，对于顶铁过长的，则应通过打磨或更换等方法来解决
C. 道岔扳不动时，应检查转换部分是否卡阻；如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠，应检查牵引点的动程；检查道岔框架尺寸；检查尖轨是否有硬弯，顶铁是否过长，对于尖轨硬弯，应通过更换的方法来解决，对于顶铁过长的，则应通过打磨或更换等方法来解决
D. 道岔扳不动时，应检查转换部分是否卡阻；如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠，应检查牵引点的动程；检查道岔框架尺寸；检查尖轨是否有硬弯，顶铁是否过长，对于尖轨硬弯，应通过矫直或更换等方法来解决，对于顶铁过长的，则应通过打磨或更换等方法来解决
[判断题]注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。
[判断题]道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。
[单项选择]提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙，增减锁闭铁与锁闭框的（）。
A. 丝口
B. 调整垫片
C. 距离
[单项选择]进入冬季应将道岔密贴力调的（）。
A. 大一些
B. 小一些
C. 无需调整
D. 大、小都行
[填空题]ZYJ7道岔转辙机内部的锁闭功能是（）使道岔尖轨保持密贴，不因外力改变其位置。
[单项选择]用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示。
A. 2mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 10mm
[单项选择]列车运行速度v>160km，h线路上的道岔，密贴段牵引点有（）道岔不能锁闭和接通表示。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 10mm
