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[单选题]GYK信号机位置对标分为（ ）。
A.人工校正和绝缘节校正
B.人工校正和自动校正
C.绝缘节校正和自动校正
D.人工校正、自动校正和绝缘节校正
[单选题]GYK信号机位置人工校正：当车位距离进站信号机前方第一架通过信号机（ ）时，GYK发出语音提示“前方信号机，注意对标”；在进站信号机前方第一架通过信号机±（ ）范围内，允许按压【定标/9】键，GYK将当前公里标校正为进站信号机前方第一架通过信号机公里标。
A.300m；300m
B.500m；500m
C.700m；700m
D.1000m；1000m
[单选题]GYK信号机位置绝缘节校正：在进站信号机前方第一架通过信号机±（ ）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为进站信号机前方第一架通过信号机公里标（具体车位根据轨道车实际运行速度进行补偿）。
A.300m
B.500m
C.700m
D.1000m
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机进行了信号机位置GYK对标或半自闭区段在进站信号机前（ ）km范围内进行了公里标位置GYK对标，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]自动闭塞区间在进站信号机前一架通过信号机位置按压( )键,确保GYK以进站信号机为目标进行控制。
A.开车
B.对标
C.定标
D.自动校正
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机未进行信号机位置GYK对标操作或半自闭区段未在进站信号机前（ ）km范围内进行了公里标位置GYK对标操作，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[简答题]列车运行中,在进站信号机前一架通过信号机位置按压【定标】键,确保GYK以预告信号机为目标进行控制。
[判断题]信号机无效标为红色的十字交叉板。高柱色灯信号机的无效标装在机柱上,矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上,臂板信号机的无效标装在臂板上。
A.正确
B.错误
[判断题]信号机无效标为白色的十字交叉板。高柱色灯信号机的无效标装在机柱上，矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上，臂板信号机的无效标装在臂板上。
A.正确
B.错误
