更多"[判断题]( )顺向道岔是使列车先经过辙叉心,后经过尖轨的道"的相关试题:
[判断题]( )逆向道岔是使列车先经过尖轨,后经过辙叉心的道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之则为对向道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]分动外锁闭道岔两尖轨相互脱离或外锁闭装置失效时，内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离时，应及时修理或更换。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔；反之为对向道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]《修规》第3.9.7条,内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时,尖轨、可动心轨应及时修理或更换。
A.正确
B.错误
[判断题]进站信号机一般设在距车站最外方进站道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于50米的地点。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,
9 号道岔的尖轨长度为
()m。
A.7.7
B.11.3~11.5
C.12.5
D.6.25
[单选题]尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,18 号道岔的尖轨长度
为()m。
A.7.7
B.11.3~11.5
C.12.5
D.6.25
[判断题]18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.正确
B.错误
[判断题]接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方（顺向道岔为警冲标内方）的正线上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：工务在道岔尖轨（）空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.第一、第三牵引点后第一枕
B.第一、第二牵引点后第一枕
C.第一、第三牵引点后第二枕
D.第一、第二牵引点后第一枕、第二枕
[单选题]可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与( )同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。
A.护轨
B.绝缘夹板
C.可动心辙叉
D.基本轨
[判断题]>接车进路色灯信号机设于其后方第一道岔尖轨尖端前方(顺向道岔为警冲标内方)的正线上。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与( )同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。
A.护轨
B.绝缘夹板
C.可动心辙叉
D.基本轨
