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[判断题]使用灯显设备指挥调车时，调车作业人员必须正确及时地发出信号指令，严禁用通话代替信号指令指挥调车。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线运行时，列车司机应按车载信号、地面信号显示或行车调度员指令行车，遇紧急情况应按相关预案要求果断处理。
A.正确
B.错误
[判断题]严禁用通话代替信号指令指挥调车
A.正确
B.错误
[单选题]列车在行驶过程中越过显示红色灯光的信号机或越过显示红色灯光的道岔防护信号而发生（）事故后要就地停车，严禁擅自移动列车，并立即报告行车调度员。
A.挤岔
B.早点
C.运缓
D.晚点
[判断题]驾驶员在行驶中，严禁超速行驶，强行强会，要礼貌行车。
A.正确
B.错误
[判断题]区间设地面信号机，道岔区段设防护信号机。列车以车载信号为行车凭证；。
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合( )原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]195.机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[判断题]进信号是指列车超过显示停车的信号机和移动仃车手信号的行车事故。
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )原则。[921000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[判断题]信号把钩工必须使用矿规定的同一信号指令。
A.正确
B.错误
[单选题]当信号系统具备CBTC模式时，采用连续或点式移动信号控制行车；当信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁进路控制操作时，采用进路闭塞法组织行车；当一个集中站发生ATS或联锁故障时，采用站控模式、站间电话联系法、区段进路法、（）法等不同的行车组织方式。
A.电话闭塞
B.目视行车
C.时间间隔
D.站间闭塞
[填空题] 司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（ ）。
[判断题]司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。
A.正确
B.错误
[判断题]遇车载信号或发车表示器显示扣车提示，但未收到行车调度员命令时，司机应与行车调度员核对扣车指令。
A.正确
B.错误
[单选题]― 年 4 月 8 日起实施的《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,手信号是行车人员通过直接采用( )的方式下达指示列车行车的各种命令。
A.信号旗
B.信号灯
C.信号棒
D.信号旗,信号灯或徒手
[判断题]司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示作业指令和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。
A.正确
B.错误
