题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-07 20:41:07

[多选题]下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤有( )。
A.出现轨头下颚水平裂纹(透锈)
B.轨腰水平裂纹
C.轨头纵向裂纹
D.轨底裂纹

更多"[多选题]下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼"的相关试题:

[填空题]踏面接触疲劳裂纹是指轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹,通常称为“ ”。
[判断题]踏面疲劳裂纹是指轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹,通常称为“鱼鳞状裂纹”。
A.正确
B.错误
[判断题]机车车轮踏面剥离,是车轮轮箍在运用中由于机械作用和(或)轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上表现的裂纹萌生和金属剥落损伤现象。
A.正确
B.错误
[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于()mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[判断题]钢轨作用面轨顶角圆弧处,由于轮轨接触局部应力大,易发生接触疲劳裂纹,甚至剥离掉块。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计,预防性打磨刚轨顶面切削量一般不大于()mm。《修规》第4.12.3条
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[判断题](45011)( )两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题](45439)两个滑动体 ( )是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。(1.0分)
[单选题]普速线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的( ),应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
A.重伤
B.轻伤
C.轻伤有发展
D.擦伤
[判断题]( )普速线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
A.正确
B.错误
[填空题]当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排( )。
[多选题]裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行()处理。
A.紧急处理
B.临时处理
C.永久处理
D.日常处理

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码