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[单选题]影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是______。
A.上层建筑形状
B.船体形状
C.船体水线下体积的形状
D.重力分布
[单选题]当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是______。
A.中垂变形
B.中拱变形
C.扭转变形
D.横向变形
[单选题]船舶最大长度是指______。
A.从首柱最前端到尾柱最后端的水平距离
B.从首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离
C.从船首最前端到船尾最后端的水平距离
D.从首柱前缘量到舵柱后缘的水平距离
[单选题]( )按照SOLAS公约要求，处于能提供援助位置的船舶船长在接到有关海上人员遇险的信号时，下列做法不正确的是______。
A.立即全速前往救助遇险人员
B.通知遇险人员或搜救机构正在前往救援
C.如不能前往救助，应将情况报告船旗国主管机关
D.将未能前往援助遇险人员的原因载入航海日志
[单选题]当船舶首部舱右舷装载较多，尾部舱左舷装载较多，且船斜置于波长接近于船长的波浪中时，船舶可能产生的变形是______。
A.中垂变形
B.中拱变形
C.扭转变形
D.横向变形
[单选题]( )根据SOLAS公约，如果接到遇险警报信号的船舶不能前往援助，该船长必须将未能前往援助遇险人员的理由载入______，并通知______。
A.航海日志；相应的搜救机构
B.航海日志；遇险船舶
C.无线电日志；相应的搜救机构
D.无线电日志；遇险船舶
[单选题]( )船舶在港停泊时发生火灾，船长的下列做法中哪项不对？
A.不论火势大小，必须立即发出火灾警报
B.向港口海事主管机关及(或)公安消防机关报告火灾情况
C.如大副不在，船长亲自任现场指挥
D.将火灾情况、受损程度记入航海日志
[单选题]( )船舶主甲板中部油漆间消防演习(火灾报警)的信号是______。
A.短声一分钟+两长声
B.短声一分钟+三长声
C.七短一长声+两长声
D.七短一长声+三长声
[单选题]( )遇到专制型的船长独断独行，在船舶团队内产生过度压力和负担，作为驾驶员，应当______。
A.积极采用质询的方式来表达自己的主张
B.在不危及安全的情况下，服从领导，执行其指示或命令
C.向船舶管理公司反映情况，要求更换船长
D.组织驾驶员联合起来孤立船长
[判断题]( )隧道长度为300～400m时，可在隧道中部设一个大避车洞，长度小于300m时，可不设大避车洞。
A.正确
B.错误
[单选题]混凝土枕中部（ ）长度范围内，严禁捣固或串实。
A.100～200mm
B.200～400mm
C.500～600mm
D.300～500mm
[单选题]某国际航行干货船，船长130m，则船舶应标绘的载重线共______。
A.6条
B.5条
C.4条
D.3条
[单选题]营运中的船舶，每个船舱的长度不超过______。
A.可浸长度
B.许可舱长
C.分舱因数
D.安全限界线
[单选题]Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，长度应为( )mm。
A. 200～400
B. 300～500
C. 400～600
D. 100～300
[单选题]( )根据SOLAS公约，船舶IMO识别号应永久标记于船尾或船体中部左舷和右舷的______，或上层建筑______的可见位置。
A.最深核定载重线以下；正面
B.最深核定载重线以上；正面
C.最深核定载重线以下；左舷、右舷或正面
D.最深核定载重线以上；左舷、右舷或正面
[单选题]船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且______在船中，则会加大中拱弯矩。
A.波峰
B.波谷
C.波长的1/3处
D.波谷与波峰之间
[单选题](48135)混凝土枕中部（ ）长度范围内，严禁捣固或串实。(1.0分)
A.100～200mm
B.200～400mm
C.500～600mm
D.300～500mm
