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[判断题]蓄电池的作用是在发动机工作时，向起动机和点火系供电.
[单项选择]发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的起动电流。
A. 100～200
B. 100～300
C. 200～300
D. 200～600
[单项选择]在检查发动机不点火故障时，将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间，在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说：可能是曲轴位置传感器有故障；乙说：可能是点火模块有故障。谁说的对？（）
A. 只有甲对
B. 只有乙对
C. 甲和乙都对
D. 甲和乙都不对
[单项选择]如果起动机不工作，在蓄电池点火开关正常下情况下，首先应该检查（）。
A. 吸引线圈
B. 小齿轮
C. 主触点
D. 励磁线圈
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，应进行修理；技术人员乙说，当发动机起动过程中，起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V，则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]蓄电池的功用包括：当起动发动机时，向起动系统和（）供电。
A. 供油系统
B. 点火系统
C. 配汽机构
D. 润滑系统
[判断题]在汽车发动机运转的大部分时间里，起动机向蓄电池充电。
[判断题]用其它车辆的蓄电池跨接起动蓄电池失效的汽车时要使用优质铜制电缆。
[单项选择]起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关等部件，其中（）与起动机制作在一起。
A. 电磁开关
B. 起动继电器
C. 点火起动开关
D. 以上三种
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]发动机分析仪有很多检测功能，包括点火诊断、气缸性能分析、蓄电池、起动与充电系统的诊断及电脑系统诊断等。
[单项选择]起动发动机时，点火钥匙转到起动档时，起动机不转的原因有（）等。
A. 蓄电池严重亏电，正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障。电枢铁芯与磁极发生摩擦或碰撞
D. 以上三种
[单项选择]起动机的功能是将蓄电池的电能转化成机械转矩，并传至发动机的（），带动发动机的曲轴转动。
A. 凸轮轴
B. 飞轮
C. 发电机
D. 连杆
[单项选择]6—QA—150蓄电池系起动干荷电铅蓄电池使用前加入电解液（）后待电解液渗透方可使用。
A. 5分钟
B. 30分钟
C. 12小时
D. 24小时
[简答题]蓄电池要在3～5秒内向起动机提供大电流的大致范围是多少？
[单项选择]随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）
A. 升高
B. 降低
C. 不变
[单项选择]蓄电池点火系统与蓄电池供低压（）给点火线圈初级绕组，靠白金触点断电器使初级电流骤然断开，在点火线圈初级绕组产生高压电，通过分电器配电部分引至火花塞。
A. 电流
B. 电压
C. 电阻
D. 电容
