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[判断题]双动道岔动作是一致的,该道岔反位时1FCJ吸起,2FCJ必定吸起,选取该道岔定位时,1DCJ吸起,2DCJ也必定吸起。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双动道岔动作必须一致,选反位时,1FCJ和2FCJ均吸起,选定位时1DCJ和2DCJ均吸起。
A.正确
B.错误
[单选题]某组道岔在定位状态,控制台上定位表示灯绿灯点亮,若向反位单独操纵该道岔,控制台上定位表示灯绿灯熄灭,电流表指针不动,过一会儿定位表示灯绿灯又点亮,这是因为该组道岔( )。
A.1DQJ因故不能吸起
B.1DQJ↑,2DQJ因故不能转极
C.1DQJ↑,2DQJ转极,转辙机电路故障
D.1DQJ↑,2DQJ转极,转辙机动做正常
[判断题]双动道岔用2FCJ前接点接通反位启动电路,用2DCJ前接点或1DCJ前接点接通定位启动电路。( )
A.正确
B.错误
[单选题]按压一个道岔按钮(电动道岔的操纵元件)，仅能使一组道岔转换，则称该道岔为（ ）。
A.联合道岔
B.单动道岔
C.防护道岔
D.联动道岔
[判断题]驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
A.正确
B.错误
[判断题]驼峰分路道岔在自动转换过程中，如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
A.正确
B.错误
[判断题]若手摇道岔前，该道岔区段并未显示占用，则手摇道岔后转辙机需进行上电，由信号人员可直接对该道岔上电进行恢复，并单操一个来回，最终恢复正常。
A.正确
B.错误
[单选题]四线制道岔控制电路中（）为定位扳至反位动作线，又是反位表示线。
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
[判断题] ZD6道岔正常转换时,防挤岔装置应保证不起效。当道岔被挤时,该道岔的表示电路必须断开,室内有相应的挤岔报警。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（ ）。
A.螺丝
B.钩锁器
C.挡板
D.转辙机
[单选题]信号控制台上,道岔区段显示白色圆圈,表示该道岔区段处于状态。( )
A.挤岔
B.超限绝缘
C.授权有效
D.强扳授权
[判断题]经过无人管理道岔调车时,在该道岔前一度停车,由调车人员扳动道岔,司机应按调车员的起动信号通过道岔。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当机车车辆通过某道岔时，该道岔( )。
A.不可能转换
B.可手动转换
C.锁闭后仍可转换
D.只要车通过后就可以转换
[判断题]ZD6道岔正常转换时，防挤岔装置应保证不起效。当道岔被挤时，该道岔的表示电路必须断
开，室内有相应的挤岔报警。
A.正确
B.错误
