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[单选题]CR400AF动车组HMI出现火警主机通讯故障，随车机械师将故障车控制柜中的[烟火报警装置]断路器断开（）再投入。
A.20s
B.15s
C.10s
D.5s
[简答题]CR400AF型动车组报火警主机通讯故障（D20A）时，随车机械师可将故障车控制柜中的（）断路器断开10s再投入。
[简答题]CR400AF动车组机械师室HMI显示屏断路器复位：断开05/09车控制柜中的（）开关，10s后再闭合。
[简答题]CR400AF型动车组报旅客信息系统MVB通讯故障（6211），随车机师将05车控制柜中的（）断路器断开10s再投入。
[判断题]CR400AF动车组车内、车外信息显示器无显示。随车机械师将[信息显示器控制]断路器断开10s再投入，故障未消除，随车机械师断开[信息显示器控制]断路器，限速运行。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组到达始发站后，随车机械师须下车沿站台侧对车组进行一次巡视，确认动车组站台侧车外显示器的车次、运行区间显示正确，司机室外前端各部件状态良好，受电弓升弓受电状态良好、侧门工作状态正常（当车站站台安装的安全门或屏蔽门与站台边缘空隙不足人员正常通过时，随车机械师须在安全门或屏蔽门外进行站台巡视作业）。
A.正确
B.错误
[填空题]随车机械师原则上不使用______激活车组，出乘到达车组登录IDU即可查看车组各系统状态。如有必要激活车组时，必须与调度确认好动车组司机是否已经激活，询问______是否有电，严防双主控等误操作事件发生。
[填空题]随车机械师值乘过程中，在非正常巡检作业时间，随车机械师在监控室每个______监控好车组边门开关状态；每隔______分钟查阅IDU/HMI及受电弓视频装置。
[多选题]CRH5型动车组辅助变流器故障时，应先确认辅助变流器故障车辆，随车机械师切除故障车辆辅变空开（ ）。然后通知司机做（ ），进行中压扩展，采取减载措施，维持运行。
A.20Q110
B.17Q08
C.断蓄电池复位
D.小复位
[单选题]CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管“ ” 及列车管阀门Z13处于开启位置 。
A.Z16
B.Z14
C.Z15
D.Z17
[单选题]CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管“ ”及列车管阀门“ ” 处于开启位置 。
A.Z17,Z13
B.Z13,Z17
C.Z15,Z16
D.Z16,Z15
[单选题]CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管Z17及列车管阀门“ ” 处于开启位置 。
A.Z16
B.Z13
C.Z15
D.Z17
[单选题]动车组在集团公司管内发生设备故障时，随车机械师应立即与（ ）沟通和联系，掌握故障信息，并立即向集团公司动车调度、动车（车辆）段应急指导中心汇报
A.列车长
B.动车组司机
C.列车员
D.安全员
[多选题]利用旅客列车运送人员处理故障时，随车机械师（动车组以外的旅客列车为列车长）确认故障处理人员（ ）后，关闭车门并通知司机，司机确认允许运行的行车凭证并得到列车调度员准许运行的口头指示后方可开车。
A.全部下车
B.设备故障处理完毕
C.全部到达故障设备附近
D.全部撤至安全地点
[单选题]在车载辅助交流电源系统发生故障时，空调通风机向车内输送不少于多少分钟约3000m3/h的全新风？
A.30
B.35
C.40
D.45
[判断题]动车组列车运行途中，遇弓网故障时，司机、随车机械师应加强故障判断和处置，原则上不在区间进行登顶作业。
A.正确
B.错误
[填空题] CRH5型动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求限速（ ）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员或车站值班员，车站值班员报告列车调度员。
[多选题]重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的（ ）等系统的软件版本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.TCMS
B.牵引
C.制动
D.PIS
