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[单项选择]关于S-76尾桨的说法，下面错误的是（）
A. 克服主旋翼的反扭矩
B. 提供直升机的方向控制
C. 当尾桨变矩轴伸出的时候，叶片变大矩
D. 尾桨的变矩结构原理跟主旋翼相同
[单项选择]关于尾桨操纵钢索张力的调节，以下说法不正确的是（）
A. 调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI
B. 新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的
C. 测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正
D. 如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
[单项选择]涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）
A. 减小了桨尖涡的损失，减少了功率损失
B. 噪声比较大
C. 安全性能好
D. 直升机机体更加流线型，减小了阻力
[单项选择]为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）
A. 水平尾梁上
B. 主桨平面与尾梁最高处的垂直距离的中间处
C. 尾梁的最高处尾斜梁上
D. 任意尾斜梁处
[填空题]尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片产生同时（）桨叶桨距的趋势。
[填空题]直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机（）
[单项选择]当直升机在做地面液压测试时，如果尾桨伺服液压被关断，蹬右脚蹬，此时关于总矩杆的运动情况，以下说法正确的是（）
A. 因为尾操纵系统与总矩操纵是互相独立的，因此总矩杆保持不动
B. 蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向上运动
C. 蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向下运动
D. 以上说法都不对
[单项选择]直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上，由于尾桨产生的侧力是一个（）
A. 推力
B. 力偶
C. 侧力
D. 动力
[单项选择]许多直升机在设计时将尾桨安装尾梁的最高处斜尾梁上，使尾桨的侧推力尽可能地与主浆在同一个平面上，这是（）
A. 为了美观
B. 为了防止尾桨打到地
C. 为了避免在悬停时机身出现滚转力矩
D. 为了调节重心
[简答题]带有涵道尾桨的直升机，在前飞速度逐渐增大的过程中，其垂尾的侧向力与尾桨的拉力是怎么变化的？
[单项选择]单旋翼单尾桨的尾桨消耗的功率是多少（）
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
[单项选择]当尾桨桨距增大时（）
A. 主桨功率增大，尾桨功率减小
B. 主桨功率减小，尾桨功率增大
C. 飞行员需放总距，保持高度
D. 飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡
[单项选择]尾桨的关节有哪些（）
A. 挥舞铰
B. 摆振铰
C. 变矩铰
[单项选择]右脚蹬向前时尾桨（）
A. 尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大
B. 尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大
C. 尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小
D. 尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小
[单项选择]以下关于螺旋桨说法正确的是（）
A. 螺旋桨的直径越大，转速越低，螺旋桨效率越高
B. 螺旋桨的直径越小，转速越高，螺旋桨效率越高
C. 螺旋桨的直径越大，转速越高，螺旋桨效率越高
D. 螺旋桨的直径越小，转速越低，螺旋桨效率越高
[填空题]如果尾桨安装位置低于主桨转动轴的垂直平面，将产生（）
[填空题]尾桨的操纵可以从正攻角变成零再到负攻角，其作用是在（）时可实现航向操纵。
[单项选择]主旋翼与尾桨的转速比是（）
A. 1：5
B. 1：5.5
C. 1：6
D. 1：6.5
[单项选择]许多直升机在设计时将尾桨安装在尾梁的最高处尾斜梁上，是为了克服什么现象（）
A. 直升机侧移
B. 地面效应
C. 涡环效应
D. 地面共振
