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发布时间:2023-10-10 11:08:07

[单项选择]GK1C机车传动箱在牵引工况时,()自动关闭,确保变扭器全充油状态下工作。
A. 换档阀
B. 主控制阀
C. 充量调节阀

更多"GK1C机车传动箱在牵引工况时,()自动关闭,确保变扭器全充油状态下工"的相关试题:

[单项选择]机车牵引工况时油温超过120ºC时,柴油机过载而自动卸负荷的原因是()。
A. 油太少
B. 油中泡沫太多
C. 油太脏、油泵堵塞
D. 两个变扭器同时充油
[判断题]机车在牵引工况时,牵引电动机为串励电动机。
[单项选择]SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为()。
A. 转向架集中供电
B. 转向架独立供电
C. 转向架部分集中供电
D. 牵引电机串联供电
[简答题]GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大的原因有哪些?
[单项选择]SS3型电力机车牵引工况时转向架的供电方式为()。
A. 转向架集中供电
B. 转向架独立供电
C. 转向架部分集中供电
D. 转向架部分独立供电
[单项选择]HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围()km/h。
A. 65—120
B. 67.8—120
C. 62.4—120
[单项选择]GK1C机车传动箱油温在于()℃时,机车自动卸载。
A. 90
B. 110
C. 120
[填空题]DF5型机车的辅助传动系统主要包括前传动箱、静液压传动系统、后传动箱及()等。
[判断题]机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时,此工况称为牵引工况。
[名词解释]机车牵引功率
[单项选择]动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大,可能原因()
A. 主控阀卡死
B. 换档阀卡死
C. 充量调节阀卡死
[单项选择]GK1C机车传动箱超速相应于机车速度调车工况()km/h时,机车报警装置报警。
A. 35
B. 55
C. 70
[判断题]GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死,进行液力制动时会使传动箱油温升高。
[判断题]GK1C机车传动箱工作油温高于110℃时机车卸载()
[填空题]GK1C机车在牵引工况时,制动阀左端有()的控制油和弹簧共同这作用,而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有()
[单项选择]货运机车牵引重量标准(也叫机车牵引定数),一般是指一台某一类型的机车,在一定的限制坡度的条件下,所能牵引列车的()。
A. 有效重量
B. 最大重量
C. 最小重量
D. 平均重量
[判断题]机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致。
[简答题]GK1C型机车液力传动箱的日常保养?
[判断题]交流异步牵引电机在牵引工况时转差率大于零,而制动工况是转差率小于零。

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