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[多项选择]关于汽缸裂纹产生的原因，叙述正确的是（）
A. 铸造工艺方面的缺陷
B. 补焊时的工艺不当
C. 结构设计不合理
D. 缸壁太薄，强度不够
[简答题]钢轨水平裂纹和纵向裂纹产生的原因是什么？
[简答题]简述热裂纹、冷裂纹产生的原因？各有什么特征？
[单项选择]弯曲时裂纹产生的原因是（）。
A. 弯曲时板料与凸模底部没有靠紧
B. 弯曲时毛坯产生了偏移
C. 凹模的圆角半径过小
D. 凸模弯曲半径过小
[判断题]采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
[单项选择]下列哪一因素不是导致冷裂纹产生的原因（）
A. 焊缝和热影响区的含氢量
B. 热影响区的淬硬程度
C. 焊接应力的大小
D. 焊缝中低熔点共晶物的含量
[多项选择]钢筋对焊接头区域裂纹产生的原因有（）。
A. 预热工作不到位
B. 电流值有问题
C. 电压值有问题
D. 钢筋的碳、硫、磷含量不符合规定值
E. 电流值和电压值都有问题
[单项选择]关于试模产生缺陷的下列说法中，不是裂纹产生的原因是（）。
A. 料桶温度太低
B. 注射压力太高
C. 注射时间太长
D. 注射速度太慢
[单项选择]锻件内部横向裂纹产生的原因可能是冷锭加热速度过快形成的加热裂纹，也可能是拔长低塑性材料时相对送进量（）造成的。
A. 过大
B. 过小
C. 过快
D. 过慢
[简答题]汽缸产生热变形的原因有哪些？在什么时候可能产生热变形？汽缸热变形过大有何危害？如何减小汽缸的热变形？
[单项选择]热裂纹一般是指高温时产生的裂纹，促使热裂纹产生的化学元素是（）
A. H、S、P
B. N、S、P
C. C、S、P
