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[单项选择]货舱装载控制盒供电后，哪个锁保证PDU的供电（）
A. 门槛锁
B. XZ锁32
C. 固定的YZ锁
D. 手柄电门
[单项选择]货舱装卸系统电源来自：（）
A. 地面勤务汇流条GSB
B. 地面服务汇流条GHB
C. 通用汇流条
D. 左主交流汇流条
[多项选择]在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）
A. 装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距
B. 如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度
C. 如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温
D. 不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
[单项选择]在对船舶液货舱装载的油液的液位高度（或空距）进行计量时，下列说法正确的是（）
A. 应连续测量三至五次，必要时还应适当增加测量次数
B. 如连续两次测量值相同，则取该值作为舱内油液的液位高度（或空距）
C. 如每次测量值都不同，则取所有测量值的算术平均值作为舱内油液的液位高度（或空距）
D. 当有一次测量值的差值超过40毫米时，就应暂停测量
[判断题]在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测量液位高度的尺砣触及舱底后应稍微停顿片刻再提尺。（）
[多项选择]在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是（）
A. 对该舱内油液的液位高度测量了二次，结果分别为7.120米和7.126米
B. 对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.124米、7.124米和7.121米
C. 对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.123米、7.124米和7.122米
D. 对该舱内油液的液位高度测量了四次，结果分别为7.121米、7.125米、7.124米和7.122米
[单项选择]哪些货舱装有货舱装卸系统？（）
A. 只前货舱有
B. 只后货舱有
C. 前货舱何后货舱
D. 前货舱、后货舱和散货舱
[单项选择]货物装卸系统后货舱有几个侧向动力传输组件PDU？（）
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
[单项选择]货物装卸系统前货舱有几个侧向动力传输组件PDU？（）
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
[单项选择]货舱装卸系统：（）
A. 只能电动操作
B. 只能人工操作
C. 可以电动人工操作
D. 可以液压或人工操作
[单项选择]货舱灭火系统如何灭火（）
A. 一个灭火瓶，有两个释放头，每个货舱一个，机组按压其中一个货舱的“DISCH”按钮，将使灭火瓶上的爆炸帽点火炸开，灭火剂将进入该货舱灭火
B. 一个灭火瓶，有三个释放头，前货舱一个，后货舱两个，正常是自动灭火，如果自动失效，人工灭火
C. 两个灭火瓶，有两个释放头，每个货舱一个，机组按压其中一个货舱的“DISCH”按钮，将使灭火瓶上的爆炸帽点火炸开，灭火剂将进入该货舱灭火
[单项选择]货舱系统包括：（）
A. 前货舱
B. 后货舱
C. 散货舱
D. 以上全部
[多项选择]货舱内装载（）时，为防止货物移动，最上层的要用钢索牢固地绑扎固定。
A. 大型盘元
B. 卷钢
C. 袋装粮食
D. 钢管
[单项选择]装载航行中，当货舱内压力降至（）以下时，应向货舱冲入惰气。
A. 200mmH2O
B. 150mmH2O
C. 100mmH2O
D. 50mmH2O
[单项选择]货舱操纵系统的辅助操纵杆的作用：（）。
A. 辅助操纵货物在所有货舱区域内移动
B. 操纵货物在球形板上移动
C. 控制货物在非球形板上移动
D. 控制货物在球形板后面区域移动
[单项选择]主井箕斗定时装载提升信号系统，电源指示灯不亮的原因不可能是（）。
A. 熔断器故障
B. 转换开关故障
C. 变压器故障
D. 控制器故障
[多项选择]内河散装运输化学品船舶，液货舱透气系统的设计和操作应能保证在装卸期间液货舱内所产生的压力和真空都不会超过液货舱的设计参数。在确定液货舱透气系统的尺寸时应考虑下述哪些主要因素：（）
A. 设计的装卸率。装货期间气体逸出，应考虑用至少为1.25的系数乘以最大装货速率所得的参数
B. 货物蒸汽混合物的密度
C. 透气管、三通阀和配件中的压力损失
D. 释放装置的压力/真空调定值
[单项选择]对于货舱操纵系统的电气机械部件，人工作动后要（）。
A. 复位
B. 无需复位
C. 用电操作一遍
D. 循环作动操纵杆
[单项选择]后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空气来源于（）
A. 客舱循环空气
B. 组件FCV后的热空气
C. 直接取至引气系统的热空气
D. 外界空气
