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[单项选择]正常刹车使用哪个液压系统？
A. A系统
B. B系统
C. A/B均可
D. 以上答案均正确
[单项选择]哪个液压系统给正常刹车供压？
A. 蓝系统。
B. 黄系统。
C. 绿系统。
D. 以上都不对
[单项选择]备用刹车用的液压系统是
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 以上都不对
[单项选择]正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力（）
A. 正常使用绿系统，备用使用蓝系统
B. 正常使用绿系统，备用使用黄系统
C. 正常使用蓝系统，备用使用黄系统
[单项选择]备用刹车使用哪个液压系统？
A. A系统
B. B系统
C. A/B均可
D. 以上答案均正确
[单项选择]正常刹车的的液压源来源于（）
A. A系统
B. B系统
C. A系统和B系统
D. 蓄压器
[单项选择]在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统工作时通过（）切断备用刹车系统压力。
A. BSCU
B. 自动选择活门
C. 伺服活门
D. 停留刹车控制活门
[单项选择]正常情况下，哪个液压系统向用压系统供压（）
A. A液压系统
B. B液压系统
C. 备用液压系统
D. A和B液压系统
[单项选择]哪个液压系统给备用刹车供压？
A. 蓝系统。
B. 黄系统。
C. 绿系统。
D. 以上都不对
[判断题]一般机械油作液压系统用油，用于要求很高的液压系统。
[单项选择]刹车系统的液压来源为：（）
A. 正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统
B. 正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统
C. 正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自左液压系统
D. 正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自右液压系统
[单项选择]液压刹车系统是利用液体的（）特性
A. 流动性
B. 不可压缩性
C. 可压缩性
D. 热胀冷缩
[单项选择]自动刹车系统预位的条件，除刹车系统无故障，绿色液压可用外，还有（）
A. 防滞有供电
B. 至少—个ADIRS（大气数据惯性基准系统）可用
C. 以上都对
[单项选择]哪一个液压系统上安装应急刹车储压器？
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. A和B系统
[单项选择]液压系统工作正常，当关掉1#液压系统时，1#的压力指示（）
A. 保持3000PSI不变
B. 压力指示为零
C. 压力指示下降到1000PSI
D. 压力指示增大到红区
[多项选择]机车静液压系统安全阀是保护静液压系统正常工作的，当安全阀正常工作时，下列说法正确的是（）。
A. 当系统低压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时，安全阀被推开，高压油从安全阀泄入高压管路，流回油箱
B. 当系统高压管路中的压力超过了安全阀的规定压力时，安全阀被推开，高压油从安全阀泄入低压管路，流回油箱
C. 低压管路压力恢复正常后，安全阀关闭高、低压管路之间的通路
D. 高压管路压力恢复正常后，安全阀关闭高、低压管路之间的通路
[单项选择]升降舵正常由哪个液压系统操作（）
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. A、B系统
[单项选择]起落架系统正常刹车压力来自：（）
A. 左液压系统
B. 中央液压系统
C. 右液压系统
D. 刹车储压器
[单项选择]液压系统B失效（系统A使用正常）（）
A. 只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
B. 只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
C. 主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D. 如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
