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[单项选择]当ECU故障时，放气活门停在什么位置？
A. 全开位
B. 全关位
C. 打开一半
D. 以上全不正确
[单项选择]当油门收回到小于26度，防喘放气活门工作在什么位置？
A. 全开位
B. 2/3打开位
C. 1/3打开位
D. 全关闭位
[单项选择]如果DEEC故障或失去电源，防喘放气活门将保持在什么位置？
A. 全开位
B. 2/3打开位
C. 1/3打开位
D. 全关闭位
[单项选择]飞行过程中放气活门的位置（）
A. 开
B. 关
C. 根据条件变化
D. 以上答案都不对
[单项选择]座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
A. 逐渐关小的
B. 逐渐开大的
C. 处于全开状态
D. 开始全开，爬升终了时全关
[单项选择]为什么放气活门可以防止压气机喘振（）
A. 因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度
B. 因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度
C. 因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度
D. 因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度
[单项选择]增压系统放气活门（）
A. 一次由一套系统控制，不能转换
B. 可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2
C. 可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位
[单项选择]2.5放气活门失效在开位会引起什么现象
A. N2↑，ITT↑，Wf↑
B. N2↑，ITT↓，Wf ↓
C. N2↓，ITT↑，Wf↑
D. N2↓，ITT↓，Wf ↓
[单项选择]转换放气活门的功用是（）
A. 在发动机起动和发动机加速过程中提高HPC失速幅度
B. 在发动机失速时帮助发动机恢复工作
C. 在发动机减速时提高发动机效率在发动机起动和发动机加速过程中提高LPC失速幅度
[单项选择]在人工控制下，放气活门（）
A. 在水上迫降按钮接通时会自动关闭
B. 不会自动关闭
C. 在着陆时会自动完全打开
[单项选择]以下哪个部件控制可调静子叶片和放气活门
A. 气流控制调节器和做动器
B. FFR
C. 顶温控制活门
D. 低压轴监控器
[单项选择]放气活门的控制通常感受哪些参数（）
A. 转速温度和压比
B. 压力转速
C. 转速排气温度
D. 压比EGT
[单项选择]下面关于发动机5级启动放气活门与启动活门的关系正确的是（）
A. 启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门打开
B. 启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门关闭
C. 启动活门关闭后启动空气去操纵5级启动放气活门打开
D. 启动活门关闭后启动放气活门靠自身弹簧打开
[单项选择]发动机5级启动放气活门的作用是（）
A. 启动时增加发动机失速裕度
B. 启动时给气源系统提供引气
C. 关车时增加发动机失速裕度
D. 关车时给气源系统提供引气
[单项选择]发动机5级启动放气活门的操纵是（）
A. 发动机引气电门操纵
B. 启动活门打开后启动发动机的引气操纵
C. 5级启动放气活门的电门操纵
D. APU引气电门操纵
[单项选择]防喘放气活门的A和B电磁阀（）
A. 同时通电使活门全打开
B. 同时通电使活门全关闭
C. 同时通电使活门打开1/3
D. 同时断电使活门打开1/3
[单项选择]当N2小于82%时，放气活门（）
A. 全开
B. 全关
C. 受ECU控制
