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[单项选择]飞机在地面，外流活门的工作是由其内部的哪个部件控制的？
A. 真空电磁阀（VACUUM SOLENOID）
B. 步进马达
C. 放泄电磁阀（DUMP SOLENOID）
[单项选择]在以地面功能工作时，外流活门（）
A. 完全打开
B. 完全关闭
C. 按FMGS的要求设置位置
[单项选择]外流活门使用（）
A. 两个马达，由各自对应的座舱压力控制器控制
B. 三个马达，由一个座舱压力控制器控制
C. 三个马达，各由一个座舱压力控制器控制
D. 三个马达，两个自动控制和一个人工控制
[单项选择]对于前外流活门（）
A. 在驾驶仓有电门控制前外流活门工作
B. 前外流活门没有驾驶仓电门控制
C. 前外流活门装在前设备舱
D. 前外流活门不受再循环风扇影响
[单项选择]外流活门安装在什么位置？
A. 机身右侧靠后
B. 机身右侧靠前
[单项选择]增压系统的前外流活门是
A. 机械气动（人工）外流活门
B. 电控气动外流活门
C. 电控电动外流活门
D. 以上都不对
[单项选择]两个外流活门位于（）
A. 后增压隔框
B. 驾驶舱主仪表板后方
C. 前增压隔框驾驶舱一侧
D. 以上都不是
[单项选择]主、次外流活门位于（）
A. 后增压隔框
B. 驾驶舱主仪表板后方
C. 前增压隔框驾驶舱一侧
[单项选择]前外流活门由谁控制（）
A. 后外流活门和循环风扇
B. 客舱与大气的压差
C. 设备冷却风扇控制电门
D. P5板的烟雾清除电门
[单项选择]前外流活门事由（）控制。
A. 后外流活门和循环风扇
B. 客舱与大气的压差
C. 设备冷却风扇控制电门
D. P5板的烟雾清除电门
[单项选择]在A321飞机上有几个外流活门和安全活门？（）
A. 一个外流活门和一个安全活门
B. 一个外流活门和两个安全活门
C. 两个外流活门和两个安全活门
D. 两个外流活门和一个安全活门
[单项选择]如何实现外流活门的人工操作（）
A. 直接扳动活门本体上的手柄
B. 直接扳动头顶板上的“V/S CTL”电门
C. 先将头顶板的方式电门放在人工位，再扳动头顶板上的“V/S CTL”电门
[单项选择]增压系统的前后外流活门都能完成
A. 座舱高度限制
B. 座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制
C. 座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制
D. 以上都对
[单项选择]与真空泵相连的外流活门安装在
A. 前轮舱
B. 货舱
C. 客舱
D. 尾锥
[单项选择]座舱压力控制系统外流活门：（）
A. 只能由驾驶舱选择自动控制
B. 只能由驾驶舱选择人工控制
C. 可由驾驶舱选择自动或人工控制
D. 以上都不对
[单项选择]外流活门有几个正常位置（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]外流活门的位置是怎样控制的（）
A. 通过三个扭距马达，一次只有一个工作
B. 通过三个电动马达，一起工作
C. 通过三个电动马达，一次只有一个工作
[单项选择]外流活门引射器的气源来自（）
A. 主外流活门来自左发，次级外流活门来自右发
B. 只有主外流活门有引射器，气源来自右发
C. 只有主外流活门有引射器，气源来自左发
[单项选择]外流活门工作不稳定的可能原因是什么？
A. 作动筒失效
B. 电接头松动
C. 蝶形活门卡阻
D. 以上都正确
