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发布时间:2023-10-11 16:33:38

[单项选择]地面扰流板控制活门的控制信号来自()
A. 地面扰流板控制电门
B. 前起落架空地感应机构
C. 右主起落架空地感应机构
D. 扰流板混合器输出杆

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[单项选择]地面扰流板旁通活门由什么控制()
A. 前起落架空地感应机构
B. 右主起落架空地感应机构
C. 旁通活门控制电门
D. 扰流板混合器输出套管钢索
[单项选择]B737-800有几个飞行扰流板和地面扰流板()
A. 8个飞行扰流板和4个地面扰流板
B. 4个飞行扰流板和6个地面扰流板
C. 4个飞行扰流板和8个地面扰流板
D. 6个飞行扰流板和6个地面扰流板
[单项选择]D328-300飞机各有几块飞行扰流板和地面扰流板:
A. 2块、2块
B. 4块、4块
C. 2块、4块
D. 4块、2块
[单项选择]737-300/400有几个飞行扰流板和地面扰流板()
A. 8个飞行扰流板和4个地面扰流板
B. 4个飞行扰流板和6个地面扰流板
C. 4个飞行扰流板和8个地面扰流板
D. 6个飞行扰流板和6个地面扰流板
[单项选择]内铡地面扰流板由液力( )系统驱动,处侧地面扰流板由液力( )系统驱动
A. A、A
B. B、B
C. C、B
D. D、A
[单项选择]在飞机着陆时进行地面释放扰流板进行减速操作时哪一个扰流板会放出?
A. 只有地面扰流板会放出
B. 所有两个机翼上的六个扰流板都会放出
C. 飞行扰流板不会放出。
D. 只有我侧的一个扰流板会放出。
[单项选择]扰流板在地面怎样人工放出()
A. 液压系统释压,使用维护开锁装置
B. 按压SEC电门
C. 使用维护开锁装置,并按压SEC电门
D. 保持液压并使用维护开锁装置
[单项选择]地面扰流板的主要作用
A. 破坏升力
B. 产生反推力
C. 产生升力
D. ABC都不对
[单项选择]哪些操纵面用作地面扰流板?
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
[单项选择]地面扰流板有几块()
A. Classic:8-NG://6
B. Classic:6-NG://4
C. Classic:4-NG://8
D. Classic:4-NG://6
[单项选择]地面扰流板可用的必要条件是:
A. 地面扰流板预位,两个油门杆位于IDLE或以下
B. 地面扰流板没有预位,两个油门杆位于IDLE
C. 只要两个油门杆位于IDLE
D. 不确定
[单项选择]在地面怎样升起扰流板?()
A. 液压系统释压,使用维护开锁设备
B. 按压飞行控制面板上的SEC按钮
C. 使用维护开锁设备,并且作动器加压,SEC按钮压下
D. 都不是
[单项选择]何时地面扰流板互锁电门移到地面位()
A. 当任一起落架压缩
B. 当前起压缩
C. 当左主起压缩
D. 当右主起压缩
[单项选择]地面扰流板由哪系统提供动力()
A. 备用液压系统
B. B液压系统
C. A和B液压系统
D. A液压系统
[单项选择]外侧地面扰流板由液力()系统驱动。
A. A
B. B
C. A和B
D. ABC都不对
[单项选择]B737-300共有几块地面扰流板()
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]68、如果FLIGHTCONTROL页面上的右内侧地面扰流板在地面测试时显示琥珀色的“×”,则表示的含义是
A. 右内侧地面扰流板的临近传感器失效
B. 右内侧地面扰流板没有打开
C. DAU2失效
D. 液压B系统的压力不够
[单项选择]在空中“地面扰流板”不能打开是因为()
A. 没有液压通到其作动筒
B. 其作动筒打开腔通回油或压力
C. 在空中“地面扰流板”旁通活门使其作动筒打开腔通回油
D. 在空中“地面扰流板”控制活门使其作动筒打开腔通回油
[单项选择]减速板手柄在“预位”,地面扰流板将在什么时候放出()
A. 当飞行员拉出减速板手柄时
B. 当选用了反推时
C. 当右主起落架减震筒被压缩时
D. 在机轮开始旋转后

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