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[单项选择]襟翼驱动系统供压管路上的流量限制器的功用是（）
A. 保证电机工作平稳
B. 控制襟翼的运动速度
C. 延迟襟翼的工作
D. 控制通往前缘装置的流量
[单项选择]在襟翼驱动系统供压管路上有一流量限制器，可调节流量为（）
A. 8-12GPM
B. 9-10.5GPM
C. 12-22GPM
D. 19-21GPM
[单项选择]襟翼优先活门的作用是，当B系统的压力低时（）
A. 优先给后缘襟翼提供液压
B. 减少对前缘缝翼的液压油量
C. 优先给前缘襟翼和缝翼供给液压油量
D. 限制前缘装置的运动速度
[单项选择]在吸水管路和压水管路上，为了安装方便和避免管道上的应力传至水泵，通常设置（）。
A. 焊接接口
B. 法兰接口
C. 承接接口
D. 柔性接口
[单项选择]襟翼作用是：（）。
A. 使飞机减速
B. 使飞机在大推力，低速飞行时增加升力
C. 协助飞机平飞
D. 增大飞机的临界迎角和升力系数
[单项选择]襟翼传动组件的作用是（）
A. 将液压能转换成机械能
B. 将扭力管的转动转换成直线传动
C. 将液压马达的直线运动转换成转动
D. 将电能转换成机械能
[单项选择]襟翼传动组件直接驱动（）
A. 前襟翼
B. 中襟翼
C. 后襟翼
D. 前和后襟翼
[判断题]根据管道承受内压情况分类，可以将管道分为：真空管道、低压管道、中压管道、高压管道、超高压管道。
[单项选择]"在后缘襟翼备用放时，哪个部件驱动后缘襟翼"（）
A. A系统供压的液压马达
B. 备用系统供压的液压马达
C. PTU（动力转换组件）供压的液压马达
D. 电动马达
[单项选择]离心泵的扩压管的作用是将动能转变为（）
A. 电能
B. 机械能
C. 化学能
D. 压力能
[单项选择]后缘襟翼PDU的驱动力是：（）
A. 正常操纵由液压马达驱动，备用操纵由电马达驱动
B. 正常操纵由电马达驱动，备用操纵由液压马达驱动
[简答题]在接地前的拉平阶段，前缘襟翼的主要作用是什么？
[单项选择]襟翼控制组件内随动鼓轮可驱动（）
A. 1个凸轮
B. 2个凸轮
C. 3个凸轮
D. 7个凸轮
[单项选择]襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的？
A. 机械操纵，液压驱动
B. 电气操纵，机械驱动
C. 电气操纵，液压驱动
D. 不确定
[单项选择]通常用于飞机襟翼收放的液压驱动附件是（）
A. 液压马达
B. 动作筒
C. 液压油泵
D. 液压选择活门
[单项选择]襟翼控制组件内随动鼓轮驱动凸轮可用于（）
A. 将襟翼动作信号反馈到控制活门
B. 作动前缘装置控制活门
C. 可作动7个电门
D. 襟翼反馈信号，作动前缘装置控制活门，作动7个电门
