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[单选题]ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是（ ）。
①ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。
② 在正常情况下，ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。
③ ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。
④设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW现地控制工作站时，应报告车站行车值班员，并经行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作。
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
[单选题]ATS/HMI现地控制工作站操作规定正确的是（ ）。
（1）ATS工作站操作人员必须经过培训考试合格并取得上岗资质后方可上岗。
（2）正常情况下，行车调度员通过中央ATS进行监控。若有需要时，行车调度员可授权联锁设备集中站控制，或由联锁设备集中站执行紧急站控。
（3）车站ATS/HMI工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站回退到登录状态。
（4）设备管理人员或维修人员需操作车站ATS/HMI工作站时，应报告车站行车值班员，并经行车调度员同意，取得控制授权后，以对应身份登录系统进行操作。
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（2）、（3）、（4）
D.（1）、（3）、（4）
[判断题]现地控制工作站上采用Linux操作系统,运行ATS工作站软件。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]天津地铁（）号线的正线设备集中站，其ATS工作站与联锁操作表示机合并设置为现地控制工作站。
A.1号线
B.2：3号线
C.5号线
D.6号线都是
[判断题]可以通过 ATS 现地控制工作站界面显示来判断接触网是否带电。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS 现地控制工作站界面显示的接触网供电状态可作为接触网停送电的依据。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线现地ATS控制工作站界面上可以对站台执行的操作不包括( )
A.设置扣车
B.取消扣车
C.强制取消扣车
D.提前发车
[多选题]2号线中,现地ATS控制工作站界面上可以对站台执行的操作包括 ( )
A.设置扣车
B.取消扣车
C.强制取消扣车
D.提前发车
[单选题]现地控制工作站中站台旁的“ H” 字符表示站台的 ATS 扣车命令设置情况,黄色的“H”字符表示(____)
A. 车站和中心同时设置站台扣车
B. 中心设置站台扣车
C. 未知位置扣车(或非 ATS 扣车)
D. 车站设置站台扣车
[判断题]判断题：不具备列车超速防护功能时行调可授权相关设备集中站在ATS工作站/本地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路。
A.正确
B.错误
[简答题](____)负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及 CCTV 工作站。
[判断题]ATS应用服务器采用Windows操作系统,运行ATS应用服务器软件( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：区段行车法执行过程中设备集中站ATS工作站可用时，行值使用ATS工作站排列进路，不可用时，行值使用（ ）排列进路。
A.现地控制工作站
B.本地控制工作站
C.中央工作站
D.环控工作站
[单选题]中央ATS应用服务器双机故障(ATS工作站上服务器状态图标全部灰显，调度工作站、大屏无法显示全线车站信息)的故障处置步骤中不正确的为（ ）
A.车站将控制权自动转为站控,按照站级最后同步的时刻表进行站控,ATS实现进路自动触发功能
B.与中央行调联系进行合理安排行车
C.故障恢复后中央大屏和工作站恢复表示,控制权自动转为中央，变为中控
D.信号维护人员直接对工作站进行重启
[简答题]扣停列车原则上要求(____),仅在中央 ATS 工作站故障时,对原在中央 ATS 工作站上扣停的列车,经行调授
权后由相关车站放行。
[单选题]5号线ATS工作站显示LCW/ATS控制转换开关为（），表示启动联锁控。
A.稳定绿色
B.稳定红色
C.稳定白色
D.稳定黄色
