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[单项选择]如误将自动刹车置于RTO（中断）位着陆（）
A. 自动刹车可工作在RTO级别
B. 自动刹车工作茌最大刹车级别
C. 自动刹车不起作用且自动刹车解除预位灯亮1-2秒
D. 以上说法均不正确
[简答题]着陆时如果防滞系统失效，着陆距离将乘以多少？
[单项选择]当滑行速度为30KT时，将自动刹车选择电门扳到RTO位，自动刹车的RTO方式能否预位（）
A. 能
B. 不能
[单项选择]自动刹车在着陆时的选择可以是（）
A. 在短的污染跑道上使用MED
B. 在长的和干跑道上用LO方式
C. 以上都对
[单项选择]确定起飞和着陆数据时，防滑装置（）
A. 只在起飞时考虑
B. 只在着陆时考虑
C. 都要考虑
[单项选择]确定起飞和着陆数据时需要考虑防滑系统吗（）
A. 只有起飞需要考虑
B. 只有着陆需要考虑
C. 都需要考虑
[单项选择]当AFCS工作在着陆方式时,ILS系统:（）
A. 禁止自检和改变频率
B. 禁止自检,可改变频率
C. 自检和改变频率均可工作
D. 不确定
[单项选择]着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达150英尺时，（）
A. 产生断续的喇叭声
B. 产生连续的喇叭声
C. 啸叫声
D. 产生连续的喇叭声，并且无法切断
[单项选择]着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达800英尺时，（）
A. 产生断续的喇叭声
B. 产生连续的喇叭声
C. 啸叫声
D. 产生连续的喇叭声，可以按压警告切断开关复位
[单项选择]着陆滑跑刹车减速时（）
A. 刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩
B. 刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩
C. 踩刹车越重刹车力矩越大
[单项选择]着陆时最大不平衡燃油是（）
A. 362公斤
B. 453公斤
C. 500公斤
[单项选择]着陆时视线太靠前将（）
A. 判断困难，视线窄导致前轮先接地
B. 反应快
C. 拉平高，下降率快
[单项选择]着陆时判断下降率不准造成（）
A. 拉飘
B. 随风飘移（ballooning）
C. 方向控制不好
[单项选择]着陆时过大的速度造成（）
A. 随风飘移
B. 拉飘（Floating）
C. 跳跃
[单项选择]起飞前自动刹车选择RTO（中断）位，起飞滑跑多大速度开始工作（）
A. 松开刹车加油门N140%以上
B. 速度指示60-90海里／时
C. 90海里／时以上
[单项选择]正常飞行在巡航阶段时，当打开着陆灯开关时（）
A. 起落架放下且着陆灯亮
B. 起落架放下但着陆灯不亮
C. 没作用、无反应
D. 着陆灯亮
[单项选择]在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOOLOWTERRAIN警告，但起落架仍未放出，当速度小于190海里时，GPWS将产生（）
A. 快速的TOO LOW TERRAIN语音警告
B. PULL UP语音警告
C. TOO LOW GEAR语音警告
D. 仍然是TOO LOW TERRAIN
[单项选择]着陆时不建议使用哪种刹车（）
A. 最大
B. 中档
C. 低档
[单项选择]在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOO LOW TERRAIN警告，但起落架仍未放出，随着高度和速度的降低，GPWS将产生（）
A. 快速的TOO LOW TERRAIN语音警告
B. PULL UP语音警告
C. TOO LOW GEAR语音警告
D. 仍然是TOO LOW TERRAIN
