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[单项选择]红色警告面板上PFD灯亮说明：
A. 左侧PFD显示失效
B. 右侧PFD显示失效
C. 两边PFD显示都错误
D. 两边PFD显示不一致
[单项选择]在飞行中，触发红色的主警告灯闪亮的警告属于哪一级别的警告？（）
A. LEVEL1
B. LEVEL2
C. LEVEL3
D. 都不是
[单项选择]主警告灯和主告诫灯（主提醒灯）可通过按压灯罩而使其熄灭，而系统警告信号灯（）
A. 也随之熄灭
B. 仍保持亮
C. 表示故障排除
D. 表示系统正常
[单项选择]不同颜色的警告灯的功能不同，一般来说紧急和非常重要的警告灯为红色，其他为橙色。以下选项中哪项为紧急或非常的警告灯（）。
A. ABS警告灯
B. 发动机警告灯
C. ESP警告灯
D. 燃油油位过低警告灯
[单项选择]发动机机油压力警告灯如果常亮说明（）
A. 机油压力过高
B. 机油油面过高
C. 机油压力过低
D. 机油油面正常
[单项选择]当（）时，A321机门观察窗的红色客舱压力警告灯频闪。
A. 发动机全部关车
B. 预位系统在解除预位
C. 客舱压力大于2.5毫巴
D. 以上全对
[单项选择]A/P警告灯在安定面失去配平警告位置且哪种情况下红色稳亮（）
A. A/PA断开
B. MCP接收来自FCC的A/P警告信号
C. 无线电高度为50－600英尺
D. A/PG/S接通
[单项选择]踩下制动踏板后确认没有制动时，又能看到制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯均点亮时可以判断为液压系统压力不足或无油压，可能是（）存在故障。
A. 真空助力器
B. 压力泵
C. 液压控制单元
[单项选择]当红色警告触发时,
A. RWP上相应灯亮,MW灯亮,三谐音,CAS区红色信息
B. RWP上相应灯亮,MW灯亮,三谐音
C. RWP上相应灯亮,MW灯亮,无声音
D. 不确定
[单项选择]哪台计算机生成红色警告：
A. 飞行警告计算机
B. 显示管理计算机
C. SDAC
D. 不确定
[单项选择]驾驶舱E/E舱门（电子/电气设备舱）警告灯（EQUIPMENT灯）亮说明（）
A. 前起落架后面机腹下面的E/E舱门未关或未关好
B. 前起落架前面的前设备舱（雷达舱）舱门未关或未关好
C. 前设备舱（雷达舱）舱门或E/E舱门（电子/电气设备舱）至少有一个未关或未关好
D. 前起落架舱门未关好
[判断题]A320“客舱压力”警告灯在发动机关车，门在非预位状态下且客舱压差在2.5MBAR红色灯闪亮。
[单项选择]汽车行驶时，红色充电指示灯由亮转灭，说明（）。
A. 发电机处于他励状态
B. 发电机处于自励状态
C. 充电系统有故障
D. 蓄电池处于放电状态
[单项选择]水温警告灯的作用是警告（）
A. 水温过高
B. 水温过低
C. 水压过高
D. 水水压过低
[单项选择]燃油警告灯的作用是警告（）。
A. 发动机故障
B. 轮胎故障
C. 燃油压力不足
D. 蓄电池馈电
[单项选择]闪光警告信号灯为持续闪烁的（）。
A. 黄灯
B. 荧光灯
C. 绿灯
D. 红灯
[单项选择]安全气囊警告灯位于组合仪表上，当自诊断机构检测出某一故障时，警告灯就会向驾驶员发出故障警告。在正常情况下，当点火开关转到ACC或ON位置时，警告灯会亮大约（）秒钟，然后熄灭。
A. 2S
B. 4S
C. 6S
D. 10S
